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Testo: <blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 5363411" data-attributes="member: 35417">visto che ormai siamo OT, approfitto.ho fatto una scoperta che riguarda la conversione dei pignoni 10v in pacchi 11v.riassumendo: dietro indicazioni di @<a href="http://www.bdc-forum.it/member.php?u=56530" target="_blank">dagos</a> e @<a href="http://www.bdc-forum.it/member.php?u=31792" target="_blank">bis</a> ho riutilizzato una vecchia tripla finale di un pacco pignoni ultegra 10 v 12\30.la tripla in oggetto è una 24-27-30 e in effetti funziona perfettamente, a patto di aprire il fondo corsa L e "abbassare la testata" della tripla dalla parte del 24, come descritto qui:<a href="http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5362445&postcount=375" target="_blank">[URL]http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5362445&postcount=375</a>[/URL]come avevo premesso, volevo riutilizzare alcune mie triple 10v e oggi sono andato a ripescare la 21-23-26 di un pacco SRAM 12\26 10v.poi avevo a disposizione un altro dei miei pignoni di chiusura MICHE PRIMATO 29 denti.avevo degli spessori sram 10v da 2,35 mm che rispetto agli shimano hanno il vantaggio di sbrasarsi come burro con qualche passata sulla carta da 80 per cui ci vuole poco a portarli ai canonici 2,18 mm.inizialmente ho provato a utilizzare i pignoni sram 10v dello stesso pacco 12\26 da cui ho preso la tripla, ma non c'è stato niente da fare.se registravo per far funzionare in silenzio il 13 e il 14 il 17 e il 19 facevano rumore e viceversa...tirando tre scatti il cavo del mio cambio sram rival il 17 e il 19 funzionavano bene ma il 13 e il 14 facevano rumore.allora ho preso i pignoni ultegra 6700 di un pacco 12\25 10v e ho utilizzato 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19.quindi riassumendo dal 12 al 19 ultegra 10v, 21-23-26 la tripla dello sram 10v e in finale un miche 29 denti anch'esso 10v; a monte del miche uno spessore da 0,7 e tra il 26 e il miche uno spessore da 1,2 mm.prima di assemblare il tutto, ho pensato di fare come sempre faccio ossia togliere i famosi 17 centesimi dal 12 e dal 13 essendo questi 10v...ma ero talmente stanco per il tempo che avevo speso a provare a far funzionare i pignoni sram 10v, che ho preso il 12 e il 13 ultegra e tal quali li ho montati.tanto per cominciare sono rimasto sorpreso che la ghiera si chiudesse...ma la sorpresa più grande è arrivata dopo, quando ho aperto un po' il fondocorsa H e un pelo quello L...una breve registrata...e il pacco funziona perfettamente senza il minimo rumore, con il mio cambio SRAM RIVAL 22 (lo specifico perché non posso garantire che funzioni altrettanto bene con un cambio shimano).insomma, per chiudere: non solo la tripla finale di un 10v è utilizzabile con qualche accorgimento su un pacco 11v, ma persino il 12 primo e il 13 secondo di un pacco ultegra 10v (e immagino anche di un 105 5700) funzionano perfettamente senza la minima modifica...a questo punto devo aggiornare il mio thread sui pignoni...<a href="http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=186210" target="_blank">[URL]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=186210</a>[/URL]<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />EDIT: precisazione sui pacchi SRAM 10v.le triple finali dei suddetti, volendole impiegare in pacchi 11v, non essendo spessorate internamente a valle del terzultimo pignone, non richiedono modifiche.lo spessore tra il terzultimo pignone e il quartultimo dovrebbe essere, teoricamente, 2,18 mm come tutti gli altri spessori sfusi all'interno del pacco 11v, ma per il migliore risultato è bene portarlo a 2,12-2,14 mm, almeno sulla base dei miei "esperimenti", per recuperare un po' del maggior spessore poi presente tra terzultimo e penultimo dovuto al fatto che la tripla è da 10v.nei pacchi shimano 105 e ultegra 10v invece l' <abbassamento della testata è necessario>.</blockquote>

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