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Testo: <blockquote data-quote="NCC1701" data-source="post: 6205898" data-attributes="member: 102888">Crepe, botte e segni sul telaio.Botte e graffi sul cambio posteriore.Condizioni e pulizia catena e pacco pignoni (per vedere come è stata trattata).Controlla che le leve freni e cambi si muovano bene, in maniera fluida e senza intoppi.Controlla che cambi bene su TUTTI i rapporti.Controlla che freni senza fischi e rumori: se fa rumore può essere indice di scarsa manutenzione o di patini freni induriti, da cambiare: tutte cose che fanno scendere il prezzo :)Usura pattini freni: per capire il chilometraggio. Se sono molto nuovi, o molto vecchi, ha fatto molti chilometri.Condizioni nastro manubrio: stesse motivazioni dei pattini freni.Condizioni pneumatici. Se vecchie e screpolati ha magari fatto poco strada, ma vanno cambiati e andranno cambiate anche le camere d'aria.Controlla che le ruote girino bene.Se hai un calibro per l'usura della catena, portalo.</blockquote>

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