Caar 3 , alluminio tubo over , pendenti dritti , forcella in alluminio .
Caad 4 , pendenti a forma di onda ( mantenuti sino ad oggi ) .
Caad 5 , sistema S.I , movimento di centro integrato .
Caad 6 , serie sterzo integrata
Caad 7 , insetiscono le tubazioni " optimo " , su alcuni mercati abbandonano il S.I.
Caad 8 ulteriore step delle tubazioni "optimo "
Caad 9 ........finisce lo sviluppo dell alluminio , gli ultimi caad 9 (2010 ) ritornano al S.I ( BB30) , circa 15 anni fà sono stati primi a portare all esterno i cuscinetti del movimento di centro , oggi BB30 credo sia un brevetto loro .