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Ciclocross e Gravel
Differenza “cockpit” da Bdc a gravel
Testo
<blockquote data-quote="blade9722" data-source="post: 7070306" data-attributes="member: 146655"><p>Su gravel in genere si utilizza un attacco manubrio più corto, con piega più larga (non solo il flare , ma anche rispetto alle spalle) per una maggiore manovrabilità su sterrato. In genere l'attacco da 90cm si trova sulle taglie M, strano che sia su una xs. Comunque, si lo puoi montare più corto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="blade9722, post: 7070306, member: 146655"] Su gravel in genere si utilizza un attacco manubrio più corto, con piega più larga (non solo il flare , ma anche rispetto alle spalle) per una maggiore manovrabilità su sterrato. In genere l'attacco da 90cm si trova sulle taglie M, strano che sia su una xs. Comunque, si lo puoi montare più corto. [/QUOTE]
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