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Testo: <blockquote data-quote="samuelgol" data-source="post: 4377478" data-attributes="member: 6633">Ovvio, nell'ambiente prò, il costo non è un problema e ripartire in caso di foratura nemmeno, visto che ti cambiano la ruota seduta stante e poi ti fanno la scia con l'ammiraglia per rientrare. Nell'ambiente amatoriale le esigenze sono altre e tutto sommato il copertoncino, imho, è più idoneo all'insieme di tali esigenze. (costi, ritorno casa senza doversi far venire a prendere ecc.ecc.)Analogamente al copertoncino comunque. Con un pò di accortezza a dove si mettono le ruote (analogamente al tubolare), il copertoncino lo porti tranquillamente a fine vita senza bucare o bucando al più una volta. Certo che se ci prendi vetrini, buche, rovi e ci viaggi a 4 bar pesando magari 100Kg, è facile che buchi più spesso.</blockquote>