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Differenze degli Sram RED 22
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<blockquote data-quote="stambecco" data-source="post: 6821070" data-attributes="member: 2704"><p>Di evoluzione da allora nessuna, di involuzione molta invece <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p><p></p><p>Oggi ha 12v ma è come fosse un 10v, pesa come un ultegra che costa 1/3, è solo per disco e solo elettronico, ha una guarnitura abbastanza brutta.</p><p>Quello della foto invece è molto bello, uno dei piu' leggeri di sempre, funziona bene e quindi non posso che consigliartelo.</p><p></p><p>Io ho il primo red, del 2010, lo uso ancora da allora, ha circa 80.000 km e non mi ha mai dato problemi particolari, anzi non ho mai dovuto farlo regolare, nemmeno quando cambio le ruote. </p><p>Due anni fa' ho cambiato le corone, 4 pacchi pignoni in 10 anni, una catena ogni 9/10mila km circa, cavi e guani anche loro 2 anni fa'.</p><p></p><p>Se vuoi un gruppo meccanico, rim, leggero, se' e' tenuto bene con quello non sbagli</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stambecco, post: 6821070, member: 2704"] Di evoluzione da allora nessuna, di involuzione molta invece :-)xxxx Oggi ha 12v ma è come fosse un 10v, pesa come un ultegra che costa 1/3, è solo per disco e solo elettronico, ha una guarnitura abbastanza brutta. Quello della foto invece è molto bello, uno dei piu' leggeri di sempre, funziona bene e quindi non posso che consigliartelo. Io ho il primo red, del 2010, lo uso ancora da allora, ha circa 80.000 km e non mi ha mai dato problemi particolari, anzi non ho mai dovuto farlo regolare, nemmeno quando cambio le ruote. Due anni fa' ho cambiato le corone, 4 pacchi pignoni in 10 anni, una catena ogni 9/10mila km circa, cavi e guani anche loro 2 anni fa'. Se vuoi un gruppo meccanico, rim, leggero, se' e' tenuto bene con quello non sbagli [/QUOTE]
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