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differenze rulli
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<blockquote data-quote="qesse" data-source="post: 2610720" data-attributes="member: 21451"><p>Ciao,</p><p>se ne parla già in questa discussione di un paio di giorni fa <a href="http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=108107" target="_blank">[URL]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=108107</a>[/URL], in più aggiugerei che i Gist non hanno possibilità di regolazione (quindi di simulare pendenza), ma la durezza di pedalata si regola solo con il cambio.</p><p> </p><p>Per quanto riguarda eventuali danni telaio/ruote, non mi risulta che nessuno ne abbai mai lamentati, ci sono differenti correnti di pensiero in proposito, ma in ogni caso a nessuno si è mai rotto il telaio o i cerchi sui rulli, i copertoncini invece se ne vanno via una bellezza...per questo quasi tutti, penso, usano una ruota dedicata e copertoncini appositi o finiti.</p><p> </p><p>Per quanto concerne l'utilità dell'allenamento sui rulli penso che TUTTI siano daccordo sul fatto che e meglio andare in strada, tuttavia nel periodo invernale quando le giornate sono più corte e quindi l'uscita si limita solo al sabato o la domenica, tempo atmosferico permettendo (a meno di non avere la mattina libera infrasettimanalmente), se si vuole mantenere un minimo di gamba l'unica sono i rulli, e ti posso assicurare che è veramente un sacrificio non tanto fisico ma psicologico, perchè reggere un'ora pedalando al chiuso e aberrante, però la passione è passione......<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p>Tieni presente inoltre che esistono tabelle specifiche per i rulli che li rendono allenanti quanto la strada e se è vero che non c'è la resistenza dell'aria da vincere, è anche vero che non avrai nenache mai quel venticello a favore che ti da una mano, o il falsopiano in cui vai senza pedalare...in un'ora di rulli...si pedala UN'ORA!!!</p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p>P.S.: se ti decidi munisciti di tabelle da seguire, musica e/o film da vedere durante la sessione...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="qesse, post: 2610720, member: 21451"] Ciao, se ne parla già in questa discussione di un paio di giorni fa [URL="http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=108107"][URL]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=108107[/URL][/URL], in più aggiugerei che i Gist non hanno possibilità di regolazione (quindi di simulare pendenza), ma la durezza di pedalata si regola solo con il cambio. Per quanto riguarda eventuali danni telaio/ruote, non mi risulta che nessuno ne abbai mai lamentati, ci sono differenti correnti di pensiero in proposito, ma in ogni caso a nessuno si è mai rotto il telaio o i cerchi sui rulli, i copertoncini invece se ne vanno via una bellezza...per questo quasi tutti, penso, usano una ruota dedicata e copertoncini appositi o finiti. Per quanto concerne l'utilità dell'allenamento sui rulli penso che TUTTI siano daccordo sul fatto che e meglio andare in strada, tuttavia nel periodo invernale quando le giornate sono più corte e quindi l'uscita si limita solo al sabato o la domenica, tempo atmosferico permettendo (a meno di non avere la mattina libera infrasettimanalmente), se si vuole mantenere un minimo di gamba l'unica sono i rulli, e ti posso assicurare che è veramente un sacrificio non tanto fisico ma psicologico, perchè reggere un'ora pedalando al chiuso e aberrante, però la passione è passione......:mrgreen: Tieni presente inoltre che esistono tabelle specifiche per i rulli che li rendono allenanti quanto la strada e se è vero che non c'è la resistenza dell'aria da vincere, è anche vero che non avrai nenache mai quel venticello a favore che ti da una mano, o il falsopiano in cui vai senza pedalare...in un'ora di rulli...si pedala UN'ORA!!! o-o P.S.: se ti decidi munisciti di tabelle da seguire, musica e/o film da vedere durante la sessione... [/QUOTE]
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