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Abbigliamento e altre parti
differenze tra varie rapportature guarnitura-pignoni
Testo
<blockquote data-quote="Firn" data-source="post: 918953" data-attributes="member: 5863"><p>Io sono 1 fautore della tripla x' prediligo le situazioni estreme con salite ripide e discese veloci.</p><p>Se le tue considerazioni sono relative solo alla salita, allora tripla e CT si equivalgono.</p><p>Se consideri la pianura, il pacco pignoni della CT sarebbe 13-14-15-17-19-21-23-25-27-29 e quindi con tanti salti di 2 denti contro il pacco pignoni della tripla 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 che è molto più lineare.</p><p>Se consideri anche la discesa, con il 50-13 della CT nn vai da nessuna parte x' al primo cavalcavia pedali a vuoto.</p><p>Personalmente ritengo la scelta di una CT 50/34 con pacco pignoni 13/29 un compromesso che alla fine è utile solo in salita, ma ti penalizza sul piano e in discesa</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Firn, post: 918953, member: 5863"] Io sono 1 fautore della tripla x' prediligo le situazioni estreme con salite ripide e discese veloci. Se le tue considerazioni sono relative solo alla salita, allora tripla e CT si equivalgono. Se consideri la pianura, il pacco pignoni della CT sarebbe 13-14-15-17-19-21-23-25-27-29 e quindi con tanti salti di 2 denti contro il pacco pignoni della tripla 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 che è molto più lineare. Se consideri anche la discesa, con il 50-13 della CT nn vai da nessuna parte x' al primo cavalcavia pedali a vuoto. Personalmente ritengo la scelta di una CT 50/34 con pacco pignoni 13/29 un compromesso che alla fine è utile solo in salita, ma ti penalizza sul piano e in discesa [/QUOTE]
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