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Abbigliamento e altre parti
differenze tra varie rapportature guarnitura-pignoni
Testo
<blockquote data-quote="bart651838" data-source="post: 918984" data-attributes="member: 4351"><p>Per quanto riguarda <u>ME</u> (quindi sono <u>considerazioni personali</u>, <em><u>non voglio convincere nessuno</u></em>) il 50-12 in discesa va più che bene (io pedalo fino a 65-67 all'ora, che sono circa 120-125 rpm di più mi lascio scendere) e in piano uso 50-19 e 17 se non da solo e uno o due corone più duro se sono in gruppo, quindi <u>per me</u> va più che bene.</p><p>Con le stesse rpm (120-125) con un 50-13 fai i 59-61 km/h che comunque non è malaccio. Poi non è che ti blocchi, solo ti lasci scendere senza pedalare.</p><p>L'unico difetto della CT col 50 34 è (<strong>per me</strong>) il salto fra le 2 moltipliche: io uso il 34 con al massimo il 15 e il 50 con il 19 (lascio liberi 3 pignoni sopra e sotto, per far lavorare più dritta la catena).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bart651838, post: 918984, member: 4351"] Per quanto riguarda [U]ME[/U] (quindi sono [U]considerazioni personali[/U], [I][U]non voglio convincere nessuno[/U][/I]) il 50-12 in discesa va più che bene (io pedalo fino a 65-67 all'ora, che sono circa 120-125 rpm di più mi lascio scendere) e in piano uso 50-19 e 17 se non da solo e uno o due corone più duro se sono in gruppo, quindi [U]per me[/U] va più che bene. Con le stesse rpm (120-125) con un 50-13 fai i 59-61 km/h che comunque non è malaccio. Poi non è che ti blocchi, solo ti lasci scendere senza pedalare. L'unico difetto della CT col 50 34 è ([B]per me[/B]) il salto fra le 2 moltipliche: io uso il 34 con al massimo il 15 e il 50 con il 19 (lascio liberi 3 pignoni sopra e sotto, per far lavorare più dritta la catena). [/QUOTE]
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