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Tecnica
Officina e manutenzione
Difficoltà a regolare il cambio posteriore DA 9000
Testo
<blockquote data-quote="SCR1" data-source="post: 6328442" data-attributes="member: 9488"><p>Benelli ti do un morso!!!</p><p>Ma come hai provato a piegarlo , occorre la dima per controllare il forcellino e poi se la gabbia fosse piegata a mano,, non la si raddrizza, ma si rischia solamente di peggiorare la situazione. Chiaro che se pieghi verso l'esterno sposti anche la regolazione del finecorsa perchè porti il sitema tutto verso l'esterno e la regolazione del finecorsa cambia.</p><p>A parte gli scherzi , controlla bene il forcellin o con la dima e poi una volta sicuro che si dritto , guarda il cambio. Qualora fosse davvero piegato io lo cambierei, perchè se tiri o comprimi rischi di fare del danno</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SCR1, post: 6328442, member: 9488"] Benelli ti do un morso!!! Ma come hai provato a piegarlo , occorre la dima per controllare il forcellino e poi se la gabbia fosse piegata a mano,, non la si raddrizza, ma si rischia solamente di peggiorare la situazione. Chiaro che se pieghi verso l'esterno sposti anche la regolazione del finecorsa perchè porti il sitema tutto verso l'esterno e la regolazione del finecorsa cambia. A parte gli scherzi , controlla bene il forcellin o con la dima e poi una volta sicuro che si dritto , guarda il cambio. Qualora fosse davvero piegato io lo cambierei, perchè se tiri o comprimi rischi di fare del danno [/QUOTE]
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