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Testo: <blockquote data-quote="30x26" data-source="post: 346148" data-attributes="member: 1903">secondo me avere padronanza del mezzo serve prima di tutto a divertirsi di piu' ed ad essere piu' sicuri in caso di imprevisti. effettivamente non credo che tra di noi ci sia qualcuno che perde le gf perche' si stacca in discesa :-)aggiungo qui qualche commento ai post passati:1- bloccare il posteriore e' segno di distribuzione errata della forza frenante. su strada la stragrandissima decelerazione e' causata dal freno anteriore.per frenare di piu' bisogna tirare quello. quando il posteriore comincia a microbloccare e' inutile e dannoso tirarlo di piu'.2- il discorso delle gambe strette era gia' venuto fuori. serve per centrare il baricentro rispetto alla linea che unisce le ruote. sporgersi in fuori allontana il baricentro da questa linea e quindi sottopone le ruote ad una forza laterale superiore aumentando il pericolo di scivolata. e' lo stesso principio per cui avevo segnalato il trucco di premere il manubrio con la mano esterna alla curva.</blockquote>

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