dislivello: GPS vs barometrico, perchè si dice che quello "veritiero" è il barometrico?

[Boooooo]

Per la misura del dislivello delle attività ora uso il sensore barometrico "notoriamente" più preciso o quanto meno veritiero constatando, come previsto, una sensibile riduzione rispetto al calcolo con il solo GPS, ma allo stesso tempo anche:
-non c'è una volta che lo stesso giro restituisce lo stesso dislivello
-l'altitudine di uno stesso punto passandoci due volte (anche all'interno dello stesso giro ad esempio casa nostra alla partenza e all'arrivo) mostra altitudine differente
-quando esco dalla rampa del garage che ha almeno 3 metri di dislivello mi segna un misero +1 questo per dire che non oso immaginare tutti gli altri metri che vengono persi

insomma è tutt'altro che preciso e una mal "taratura" direi non centra per il calcolo del dislivello complessivo (causa solo uno spostamento in alto o in basso dell'altimetria della intera traccia)

Esempio fresco fresco "Strade bianche 2020" professionisti con Garmin da fior di soldi dislivello rilevato differente anche di 400 metri (3000 vs 3400 non mi pare poco!)

Ora che google earth ha misurato ogni metro quadrato della terra perchè il dislivello veritiero non può essere quello GPS?
Ok tratti di strada "piallati" per lavori sucessivi alla "mappatura" di Google avranno un errore ma quanti saranno mai?!
"Ma se il barometro lo usano in aviazione un motivo ci sarà" immagino perchè gli aerei fluttuando nell'aria non hanno altro modo per determinare l'altitudine
insomma non sono molto convinto

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[Raffi2000]

Direi che qualche decina di metri di differenza in più o in meno siano accettabili.......

 

[kikhit]

Per la misura del dislivello delle attività ora uso il sensore barometrico "notoriamente" più preciso o quanto meno veritiero constatando, come previsto, una sensibile riduzione rispetto al calcolo con il solo GPS, ma allo stesso tempo anche:
-non c'è una volta che lo stesso giro restituisce lo stesso dislivello
-l'altitudine di uno stesso punto passandoci due volte (anche all'interno dello stesso giro ad esempio casa nostra alla partenza e all'arrivo) mostra altitudine differente
-quando esco dalla rampa del garage che ha almeno 3 metri di dislivello mi segna un misero +1 questo per dire che non oso immaginare tutti gli altri metri che vengono persi

insomma è tutt'altro che preciso e una mal "taratura" direi non centra per il calcolo del dislivello complessivo (causa solo uno spostamento in alto o in basso dell'altimetria della intera traccia)

Esempio fresco fresco "Strade bianche 2020" professionisti con Garmin da fior di soldi dislivello rilevato differente anche di 400 metri (3000 vs 3400 non mi pare poco!)

Ora che google earth ha misurato ogni metro quadrato della terra perchè il dislivello veritiero non può essere quello GPS?
Ok tratti di strada "piallati" per lavori sucessivi alla "mappatura" di Google avranno un errore ma quanti saranno mai?!
"Ma se il barometro lo usano in aviazione un motivo ci sarà" immagino perchè gli aerei fluttuando nell'aria non hanno altro modo per determinare l'altitudine
insomma non sono molto convinto

L'altimetro barometrico sarebbe meglio tararlo su una quota nota, visto che come dice il nome risente di variazioni di pressione o, meglio, funziona proprio grazie a queste e giornate con variazioni significative possono portare ad errori.

Se non ricordo male però Garmin, ad esempio, integra barometrico a gps, essendo il primo più preciso sul breve periodo (l'altimetro gps può risentire di errori di rilevazione di posizione che possono essere anche significativi su un device 'giocattolo' come un Garmin), mentre il secondo sul lungo (in quanto non risente appunto di variazioni di pressione). Quindi l'altimetro gps va a correggere gli errori del barometrico, dando dei dati piuttosto buoni, considerato il device che è appunto non professionale.

Per rispondere in maniera più esplicita alla tua domanda, l'altimetria corretta non può essere quella rilevata dal gps poiché rischieresti di trovarti i dati sballati anche di qualche decina di metri su un singolo punto rilevato, in quanto i gps integrati nei nostri device sono relativamente imprecisi quando il segnale non è ottimale (lo sono meno ma lo sono pur sempre anche quando è ottimale). Discorso diverso per i gps per uso professionale, che hanno prezzi diversi e scopi diversi.

 

[Fitzcarraldo]

in generale il gps ha una buona precisione sul piano orizzontale, ma pessima su quello verticale. motivo per cui si usa il sensore baromentrico per migliorare il dato.

Per la misura del dislivello delle attività ora uso il sensore barometrico "notoriamente" più preciso o quanto meno veritiero constatando, come previsto, una sensibile riduzione rispetto al calcolo con il solo GPS, ma allo stesso tempo anche:
-non c'è una volta che lo stesso giro restituisce lo stesso dislivello
-l'altitudine di uno stesso punto passandoci due volte (anche all'interno dello stesso giro ad esempio casa nostra alla partenza e all'arrivo) mostra altitudine differente
-quando esco dalla rampa del garage che ha almeno 3 metri di dislivello mi segna un misero +1 questo per dire che non oso immaginare tutti gli altri metri che vengono persi

insomma è tutt'altro che preciso e una mal "taratura" direi non centra per il calcolo del dislivello complessivo (causa solo uno spostamento in alto o in basso dell'altimetria della intera traccia)

Esempio fresco fresco "Strade bianche 2020" professionisti con Garmin da fior di soldi dislivello rilevato differente anche di 400 metri (3000 vs 3400 non mi pare poco!)

vere le tue osservazioni iniziali, le prime due sono caratteristiche insite nel sistema barometrico, la terza invece mi sembra strana perchè un sensore barometrico decente ha sensibilità di qualche decimetro (in variazione di quota, non in quota assoluta naturalmente) e quindi perchè i tre metri del garage diventino uno ci deve essere qualche causa di tipo algoritmico o di tipo ambientale (temperatura).

non dimentichiamo che il sensore restituisce un dato (in Volt...), poi un algoritmo restituisce la quota che leggi istante per istante sul computerino, poi un altro algoritmo calcola il dislivello totale del giro.

Ora che google earth ha misurato ogni metro quadrato della terra perchè il dislivello veritiero non può essere quello GPS?
Ok tratti di strada "piallati" per lavori sucessivi alla "mappatura" di Google avranno un errore ma quanti saranno mai?!

fattibile su strade che siano mappate per quota in modo preciso, ma in generale non lo sono assolutamente... e non c'è neanche un modo preciso per farlo su larga scala direi, forse il modo migliore sarebbe raccogliere dati da strumenti barometrici e fare un lavoro di riallineamento e medie su un grande numero di dati... forse strava o garmin possono farlo, non so se lo facciano già