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Testo: <blockquote data-quote="Aqualung" data-source="post: 542392" data-attributes="member: 1897">Boh, io non sono un grande esperto di tubolari. Li ho dovuti usare per forza solo perchè per un certo periodo non c'erano alternative. Poi sono stati inventati i copertoncini, per mia fortuna. Di certo non potevo permettermi tubolari in seta e spesso quelli economici che usavo non erano neppure troppo fatti bene. A parte questo mi sembra strano che in tutti questi anni i tubolari, a differenza del copertoncino, non abbiano avuto delle migliorie nella parte che riguarda il battistrada. Poi parli di pressione più elevata per i tubolari, ma a quanto possono arrivare? Se un copertoncino arriva a 8-9 atm, un tubolare dovrebbe arrivare a 11-12  e oltre atm?Nei miei lontani ricordi di sbarbatello mi viene in mente poi che verso la metà degli anni 70 Battaglin partecipò ad una crono del Giro con i tubolari gonfiati a 9 atm, quindi a quel tempo mi pare che i cerchi potessero già sopportare certe pressioni. Comunque, come ripeto, dopo l'avvento del copertoncino, il tubolare è divenuto l'unica parte della bdc che esula da ogni mia benchè minima considerazione.</blockquote>

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