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Testo: <blockquote data-quote="cafelat" data-source="post: 5484390" data-attributes="member: 72570">Sarebbe un'idea! Però il meccanico può modificare dopo il controllo il mezzo (p.es. inserire il motorino). L'ideale è fare controlli all'inizio ed alla fine della gara ai primi ed a campione ad altri del gruppo: così chi fa il furbo per "salvare la gamba" ed arriva all'interno del gruppo ha una probabilità di essere beccato (tutto chiaramente dipende dal campione scelto). In ogni caso credo vi sia anche un problema di costi e sarà difficile fare dei controlli capillari.</blockquote>