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Testo: <blockquote data-quote="razor 1" data-source="post: 5523446" data-attributes="member: 42079">[MENTION=12909]mazzoblu[/MENTION]Premesso che non sono a favore di nessun tipo di doping, però mi sembra tu faccia un gran minestrone di luoghi comuni.Il ragazzo che si fa modificare il telaio ... se non lo vedo non ci credo, è troppo grossa secondo me. Ma pensi che esista qualcuno in grado di "modificare" un telaio con lima e seghetto? Mica son tubi Falck in ferraccio, parliamo di carbonio dello spessore di una tua unghia.I telai non li modificano, sono i motori che vengono messi in modo da poter essere utilizzati, ma secondo me senza toccare il telaio.Per quello che riguarda la categoria Veterani, a cui il prossimo anno aderirò anch'io, che dirti, non considerare i 40enni dei vecchiacci, o per lo meno non ancora.Dipende tutto da tanti fattori, dal come si invecchia (culo genetico) al tipo di vita che conduci, che lavoro/non lavoro che fai etc.Il recupero di un 25enne non ce l'ho più di sicuro, neanche più lo scatto, ma se devo menare forte in salita, ora come 5/6 anni fa lo riesco a fare ancora benissimo, la situazione non è cambiata poi molto. Ho compagni di uscite di qualche anno più ageè che non è che abbiano avuto questo tracollo da quando sono arrivati negli "anta".Riguardo le corse a circuito, non è che ci si mette d'accordo prima sull'andatura, è la naturale conseguenza del correre insieme a junior, senior che tirano il gruppo come dei matti. Ma per fare quelle velocità se è tutta piana non è che ci voglia chissà che bombe ... bisogna allenarsi a farle, testa bassa - tacere - pedalare.Entrare nei 100 a una GF non è un'impresa titanica, vale l'ultima frase dei circuiti: testa bassa - tacere - pedalare (aggiungo esperienza).</blockquote>

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