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<blockquote data-quote="cinelli" data-source="post: 5547980" data-attributes="member: 16798"><p>Lo spremi arancia era spento... per curiosita' ho riprovato adesso, valori sempre di fondo quando e' spento, oltre 700 quando e' acceso.</p><p></p><p>In un normale motore vi e' appunto un elettromagnete che produce campo solo se percorso da corrente, ma anche un magnete permanente che fornisce il campo contrastante. Ci sono diversi modi per costruire un motore senza magnete permanente ma sono costosi e poco efficienti, difficile che trovino applicazione su un spremi arancia (un po' meno su una bici da pro).</p><p></p><p></p><p>In linea di massimo no, infatti il pimmer con motore 400W (simile come tecnologia a quello del sistema Gruber) da un campo oltre 2000 anche da spento. Il dubbio e' solo fino a che punto possa essere schermato (intenzionalmente o meno).</p><p></p><p>Alla gara di Vergnasco ho controllato un buon numero di bici, tutte pulite <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cinelli, post: 5547980, member: 16798"] Lo spremi arancia era spento... per curiosita' ho riprovato adesso, valori sempre di fondo quando e' spento, oltre 700 quando e' acceso. In un normale motore vi e' appunto un elettromagnete che produce campo solo se percorso da corrente, ma anche un magnete permanente che fornisce il campo contrastante. Ci sono diversi modi per costruire un motore senza magnete permanente ma sono costosi e poco efficienti, difficile che trovino applicazione su un spremi arancia (un po' meno su una bici da pro). In linea di massimo no, infatti il pimmer con motore 400W (simile come tecnologia a quello del sistema Gruber) da un campo oltre 2000 anche da spento. Il dubbio e' solo fino a che punto possa essere schermato (intenzionalmente o meno). Alla gara di Vergnasco ho controllato un buon numero di bici, tutte pulite :mrgreen: [/QUOTE]
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