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<blockquote data-quote="vigorelli 1954" data-source="post: 5554869" data-attributes="member: 19829"><p>Leggo di bdc motorizzate da 10000 euro !! Non è così, certo se si motorizza una bdc da 8000 euro, ma dal momento che col motorino non servono certo le Lightweight o il telaio da 600 grammi per andare, la bdc motorizzata costa molto meno, io ne ho visto e provata una da 4000 euro ( forse con telaio in carbonio non ricordo bene ) fatta su richiesta del cliente. La persona in questione non è un agonista ma un signore di mezza età fuori peso, con possibilità economiche, dice di averla fatta per girare in Riviera che è tutta un saliscendi, per superare le salite quando non ce la fa più. Io credo che lo abbia fatto per stupire gli increduli ciclisti della domenica che si vedranno superare da un bel ciccione.......altrimenti poteva comprarsi una qualsiasi bici a pedalata assistita che è anche ben più comoda. Ho provato questa bici e devo dire che i 300 watt su cui era tarata la potenza sono troppi anzi troppissimi. Sul piano col 53x11 si raggiungono e si tengono i 60 senza il minimo sforzo il problema è fermarsi !! In salita il motorino diventa un pò rumoroso se si scende con le rpm sotto alle 70, insomma se si fa sforzare tanto l' ingranaggio di accoppiamento. Ma parlo di un sistema di 2 anni fa , forse superato. A mio parere per arrivare da solo a tutte le gare cui partecipo mi basterebbe un motorino da 50 watt ( vado a braccio) che mi permetta una volta scattato fuori dal gruppo ( sul piano ) di non andare fuori soglia con piccoli e brevi aiutini. Su un chilometro o due diventerei imprendibile per chiunque ve lo posso assicurare.</p><p>Ora è dal' inizio della stagione che mi sono accorto che qualcosa è cambiato alle gare e mi spiego, le ruote più veloci cioè quelli che hanno la possibilità di vincere le gare in volata ( non tutte ma un bel numero ) adesso vanno via negli ultimi chilometri e arrivano da soli, ma forse avranno fatto una preparazione differente quest' inverno , nelle fughe arrivano più " vecchi " di " giovani " e questa cosa si ripete ad ogni gara ormai e parlo di " vecchi " di più di 60 anni .......che occupano improvvisamente i primi 4-5-6 posti delle classifiche. Sia chiaro prove in mano non ne ho, anche perchè le farei valere in qualche modo, ma dal momento che conosco l' ambiente oramai da mezzo secolo, ogni volta che cambiano le carte in tavola c'è qualcosa di nuovo che poi esce fuori. Altro cambiamento vedo molti meno " uomini rossi " e chi è agonista sa di cosa parlo. Sono convinto che chi prima usava doping per aiutarsi a vincere ora usi il doping tecnologico è roba per vincenti, non può usare il motorino un signor nessuno che improvvisamente si mette a vincere, verrebbe messo in mezzo dal gruppo intero, invece il " vincente " ormai è conosciuto come tale quindi cambia poco ........... Mai visto ne sentito il minimo controllo da parte dei giudici e non sarebbe difficile far passare i corridori tra due transenne controllando con l' apposita apparecchiatura le bici prima dello schieramento di partenza ............ manca la minima volontà di debellare il fenomeno sul nascere almeno nel mondo amatoriale. Povero il mio ciclismo che fine hai fatto !!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vigorelli 1954, post: 5554869, member: 19829"] Leggo di bdc motorizzate da 10000 euro !! Non è così, certo se si motorizza una bdc da 8000 euro, ma dal momento che col motorino non servono certo le Lightweight o il telaio da 600 grammi per andare, la bdc motorizzata costa molto meno, io ne ho visto e provata una da 4000 euro ( forse con telaio in carbonio non ricordo bene ) fatta su richiesta del cliente. La persona in questione non è un agonista ma un signore di mezza età fuori peso, con possibilità economiche, dice di averla fatta per girare in Riviera che è tutta un saliscendi, per superare le salite quando non ce la fa più. Io credo che lo abbia fatto per stupire gli increduli ciclisti della domenica che si vedranno superare da un bel ciccione.......altrimenti poteva comprarsi una qualsiasi bici a pedalata assistita che è anche ben più comoda. Ho provato questa bici e devo dire che i 300 watt su cui era tarata la potenza sono troppi anzi troppissimi. Sul piano col 53x11 si raggiungono e si tengono i 60 senza il minimo sforzo il problema è fermarsi !! In salita il motorino diventa un pò rumoroso se si scende con le rpm sotto alle 70, insomma se si fa sforzare tanto l' ingranaggio di accoppiamento. Ma parlo di un sistema di 2 anni fa , forse superato. A mio parere per arrivare da solo a tutte le gare cui partecipo mi basterebbe un motorino da 50 watt ( vado a braccio) che mi permetta una volta scattato fuori dal gruppo ( sul piano ) di non andare fuori soglia con piccoli e brevi aiutini. Su un chilometro o due diventerei imprendibile per chiunque ve lo posso assicurare. Ora è dal' inizio della stagione che mi sono accorto che qualcosa è cambiato alle gare e mi spiego, le ruote più veloci cioè quelli che hanno la possibilità di vincere le gare in volata ( non tutte ma un bel numero ) adesso vanno via negli ultimi chilometri e arrivano da soli, ma forse avranno fatto una preparazione differente quest' inverno , nelle fughe arrivano più " vecchi " di " giovani " e questa cosa si ripete ad ogni gara ormai e parlo di " vecchi " di più di 60 anni .......che occupano improvvisamente i primi 4-5-6 posti delle classifiche. Sia chiaro prove in mano non ne ho, anche perchè le farei valere in qualche modo, ma dal momento che conosco l' ambiente oramai da mezzo secolo, ogni volta che cambiano le carte in tavola c'è qualcosa di nuovo che poi esce fuori. Altro cambiamento vedo molti meno " uomini rossi " e chi è agonista sa di cosa parlo. Sono convinto che chi prima usava doping per aiutarsi a vincere ora usi il doping tecnologico è roba per vincenti, non può usare il motorino un signor nessuno che improvvisamente si mette a vincere, verrebbe messo in mezzo dal gruppo intero, invece il " vincente " ormai è conosciuto come tale quindi cambia poco ........... Mai visto ne sentito il minimo controllo da parte dei giudici e non sarebbe difficile far passare i corridori tra due transenne controllando con l' apposita apparecchiatura le bici prima dello schieramento di partenza ............ manca la minima volontà di debellare il fenomeno sul nascere almeno nel mondo amatoriale. Povero il mio ciclismo che fine hai fatto !! [/QUOTE]
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