Doppio sensore cs400

[voyager]

Volevo chiedere se si può mettere un doppio sensore sulla bici! Mi spiego meglio, quando la bicicletta è sui rulli vorrei mettere un sensore parte posteriore per avere anche la rilevazione dei km fatti sui rulli e relativa visualizzazione sul protrainer. Il mio problema è che non so se il cs 400 fa casino vedendo anche quello anteriore (che per altro è fermo visto che la ruota è ferma). Naturalemnte avvicinerei il ciclocomputer alla parte posteriore..
Per riassuemre se metto un sensore velocità sulla ruota posteriore, da problemi al ciclocomputer o funziona? Visto che c'è anche quello anteriore?

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[giova72]

Io avevo provato con la serie S e funzionava;dovevo solo spostare il ricevitore un po + vicino ad es. dalla curva all'attacco.quello anteriore sui rulli non funziona xchè la ruota è ferma quindi non dovrebbe dare nessun problema, al limite allontanalo un po dal magnete in modo che non riceva impulsi(che non ci sono cmq.)

 

[adblues]

Il CS400 non funziona se metti il sensore sul carro posteriore...
Troppo lontano.
Magari se ti metti il computerino in tasca o lo attacchi al reggisella...

In linea generale, se funzionasse (e non lo fa) sui rulli non avresti problemi ma quando poi andresti su strada avresti due sensori funzionanti e quindi...

 

[albatros]

Il CS600 funziona anche montato dietro.

 

[voyager]

si è solo per metterlo sui rulli grazie! il computerino lo metto subito sotto la sella o affianco appoggiato su qualcosa... quello non è un problema! Grazie! Ora i rimane da comprare solo il sensore! Ci fosse qualcuno che l'avesse da vendere.. sarebbbe l'ideale!

 

[Darius]

si è solo per metterlo sui rulli grazie! il computerino lo metto subito sotto la sella o affianco appoggiato su qualcosa... quello non è un problema! Grazie! Ora i rimane da comprare solo il sensore! Ci fosse qualcuno che l'avesse da vendere.. sarebbbe l'ideale!

Però poi lo devi poter leggere durante l'allenamento, perchè sui rulli non sono velocità e Km che contano bensì la frequenza cardiaca e la cadenza.

Se ti interessa solo l'odometro per sapere quanti Km totali fai conviene comperare un computerino di m..., di quelli che costano 10 € e usarlo al posteriore appunto solo per i Km.

 

[vic63]

perchè, se imposti BICI 1 e BICI 2...non funzia?????

 

[Darius]

Certo che funziona, ma se il computer lo metti in posizione non visibile poi come fai a tenere d'occhio cadenza e frequenza cardiaca?

 

[voyager]

Ok, forse mi sono spiegato male! Io controllo cadenza e fc sui rulli e basta! Ma visto che con 29 euro prendi il sensore di velocità, pensavo di metterlo con due elastici al volo sul carro posteriore.. avvicinare il computerino, in modo da poter leggere cadenza e fc. A quel punto l'unico vantaggio che mi darebbe avere il sensore volante è di poter riportare sul protrainer i dati dell'allenamento compresi i km fatti! Tutto qua.. Ora che so che funziona mi prenderò il sensore! Grazie per l'aiuto!
P.S. Naturalmente avendo una ruota solo per i rulli, quando poi vado in strada metto la ruota originale senza magnetino, e il sensore lo tolgo! Lascio solo quello davanti!

 

[vic63]

Certo che funziona, ma se il computer lo metti in posizione non visibile poi come fai a tenere d'occhio cadenza e frequenza cardiaca?

Infatti!!! Allora conviene montare un gioco di specchi...

 

[Darius]

Ok, forse mi sono spiegato male! Io controllo cadenza e fc sui rulli e basta! Ma visto che con 29 euro prendi il sensore di velocità, pensavo di metterlo con due elastici al volo sul carro posteriore.. avvicinare il computerino, in modo da poter leggere cadenza e fc. A quel punto l'unico vantaggio che mi darebbe avere il sensore volante è di poter riportare sul protrainer i dati dell'allenamento compresi i km fatti! Tutto qua.. Ora che so che funziona mi prenderò il sensore! Grazie per l'aiuto!
P.S. Naturalmente avendo una ruota solo per i rulli, quando poi vado in strada metto la ruota originale senza magnetino, e il sensore lo tolgo! Lascio solo quello davanti!

Se ben ricordo la Polar consiglia di tenere i sensori entro i 50-80 cm dal computer quindi, se posizioni il sensore di velocità sul carro posteriore in posizione alta (vicino alla pinza freno) e poi il computer al centro del tubo orizzontale (con un secondo supportino = 8€), probabilmente riesci a beccare contemporaneamente la cadenza e la velocità, inoltre sei ancora nel raggio utile per la frequenza cardiaca e il computer è perfettamente visibile.

Prova e facci sapere, la cosa interessa anche me.