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dove tenete le borracce?
Testo
<blockquote data-quote="joe_caltotip" data-source="post: 6248982" data-attributes="member: 61183"><p>A tal proposito avevo letto che la borraccia integrata profile design da mettere tra le prolunghe,la fc35, montata col supporto al contrario dovrebbe incidere positivamente (uno sputo di watt) sul profilo aerodinamico.</p><p>Altrimenti quelle tra le prolunghe fanno perdere qualche watt.</p><p></p><p>Io tengo banalmente due borracce normali nelle posizioni canoniche, non credo che mi cambi la vita a livello aerodinamico.</p><p></p><p>Sul posteriore ho provato una sola volta, prendere la borraccia era scomodissimo. Oltretutto quella borraccia non e mai arrivata a casa. Persa al primo dosso.</p><p></p><p>Se facessi im o giri parecchio lunghi mi interesserebbe un sistema frontale tipo il già citato fc35.</p><p>Per una questione di comodità e poter bere mantenendo posizione e andatura</p><p></p><p></p><p></p><p>Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="joe_caltotip, post: 6248982, member: 61183"] A tal proposito avevo letto che la borraccia integrata profile design da mettere tra le prolunghe,la fc35, montata col supporto al contrario dovrebbe incidere positivamente (uno sputo di watt) sul profilo aerodinamico. Altrimenti quelle tra le prolunghe fanno perdere qualche watt. Io tengo banalmente due borracce normali nelle posizioni canoniche, non credo che mi cambi la vita a livello aerodinamico. Sul posteriore ho provato una sola volta, prendere la borraccia era scomodissimo. Oltretutto quella borraccia non e mai arrivata a casa. Persa al primo dosso. Se facessi im o giri parecchio lunghi mi interesserebbe un sistema frontale tipo il già citato fc35. Per una questione di comodità e poter bere mantenendo posizione e andatura Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk [/QUOTE]
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