Pensavo di seguire il consiglio di smussare i bordi dei fori dei raggi, ho del nastro Gorilla Tape largo 25mm va bene?
Volevo prendere i Continental GP5000 700c28, spero non diventino dei 30.
Pensavo di seguire il consiglio di smussare i bordi dei fori dei raggi, ho del nastro Gorilla Tape largo 25mm va bene?No.. non molto ci puoi stare, se hanno il nastro originale > cambialo se hai intenzione di usarle tubeless !!
Dipende dal tipo di copertone, a me con i Pirelli 4S da 28 arrivano a 30Ciao, ho preso queste ruote usate e mi dovrebbero arrivare a giorni (speriamo...), so che hanno il canale da 18mm, avevo idea di montarle con ruote larghe 28mm, sbaglio? "Spancierebbero" molto?
Da farePensavo di seguire il consiglio di smussare i bordi dei fori dei raggi,
Non lo consiglio.. meglio lo schwalbe (quello azzurro per capirci) da 25 mmho del nastro Gorilla Tape largo 25mm va bene?
Per quelle ruote opterei per i 25 che già diventano 26,5-27 mmVolevo prendere i Continental GP5000 700c28, spero non diventino dei 30.
Può essere che fosse difettoso, il mio sta lì da 4/5 anni e mai un problema.Vedi l'allegato 397563
Tende a tagliarsi sui bordi vivi dei fori nipples.
Ame successe a fine discesa, preso un rattoppo e shhht gomma a terra in un attimo, mi fosse successo in piena discesa.. non so se sarei qui a raccontarlo
Per canale 18 non basta il 21 mm?
Vero, gli schwalbe one da 25 che ho ora sono 27 gonfiPer quelle ruote opterei per i 25 che già diventano 26,5-27 mm
Non era difettoso.. oltretutto le ruote erano pressoche nuove (5-600km di percorrenza)Può essere che fosse difettoso, il mio sta lì da 4/5 anni e mai un problema.
Al prossimo cambio gomme comunque provvedo a sostituirlo, il suo lavoro l'ha già fatto.....
A quanto pare basta 20mm.Per canale 18 non basta il 21 mm?
Da 20 mi sa che non lo fanno. Parte da 19 e poi di 2 in 2.A quanto pare basta 20mm.
Allora era un problema di alcune ruote, perché io non ho mai avuto problemiNon era difettoso.. oltretutto le ruote erano pressoche nuove (5-600km di percorrenza)
Difetto riscontrato anche su altri di amici e conoscenti.
Il problema non era tanto il nastro (che cmq non è il top) ma dei fori non smussati e taglienti, con la pressione appena il nastro sfondava si tagliava.
su un canale da 18 mm il nastro da 20 mm non basta, devi calcolare che il canale del cerchio è concavo e la larghezza effettiva è maggiore di 2 mm della distanza dei denti del cerchio, di solito si prende il nastro 4/5 mm più largo,A quanto pare basta 20mm.
su un canale da 18 mm il nastro da 20 mm non basta, devi calcolare che il canale del cerchio è concavo e la larghezza effettiva è maggiore di 2 mm della distanza dei denti del cerchio, di solito si prende il nastro 4/5 mm più largo,
canale 18/nastro 23,
va bene, fai come dice schwalbe,
@goghiccheAllora era un problema di alcune ruote, perché io non ho mai avuto problemi
Io ho già detto che provvederò a smussare i fori. Ovviamente serve poi mettere un nastro nuovo.@goghicche
Il problema non era e non è di certo il nastro o i nastri…
sono stato uno dei primi ad avere qs m…e di ruote…. Almeno x me visto che mi hanno fatto sdraiare scendendo dal Mortirolo
il problema sono i fori all’interno che alcuni erano rifiniti male e tagliavano il nastro, perdita improvvida di pressione e buonanotte…
scrissi proprio qua l’odissea….
x me esperienza negativa
il loro nastro è valido come lo è lo schwalbe
infatti mi pareva strano, in 5 anni ci fossero stati problemi sarebbero venuti fuori@goghicche
Il problema non era e non è di certo il nastro o i nastri…
sono stato uno dei primi ad avere qs m…e di ruote…. Almeno x me visto che mi hanno fatto sdraiare scendendo dal Mortirolo
il problema sono i fori all’interno che alcuni erano rifiniti male e tagliavano il nastro, perdita improvvida di pressione e buonanotte…
scrissi proprio qua l’odissea….
x me esperienza negativa
il loro nastro è valido come lo è lo schwalbe
Secondo me non devi toccare nulla se non hai problemi perché rischi di creare problemi che ora non haiIo ho già detto che provvederò a smussare i fori. Ovviamente serve poi mettere un nastro nuovo.
La manualità non mi manca, mi costa poco verificare se i bordi sono taglienti ed eventualmente smussarli.Secondo me non devi toccare nulla se non hai problemi perché rischi di creare problemi che ora non hai
Bravo, sempre se sono da smussareIo ho già detto che provvederò a smussare i fori. Ovviamente serve poi mettere un nastro nuovo.
La prima serie di sicuro tutte.Allora era un problema di alcune ruote, perché io non ho mai avuto problemi
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?