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DT Swiss
DT Swiss PR 1400 DICUT® OXIC
Testo
<blockquote data-quote="dagos" data-source="post: 5860420" data-attributes="member: 56530"><p>Il tuo ragionamento non fa una grinza... eppure con i tubeless la guida e il comportamento della bike è cambiato di netto, con camera e copertone (provato di tutto un pò dai conti ai michelin per poi tornare ultimamente ai Veloflex) gonfiavo a 6,5 ant e 7 post e si... si saltellava ma non in modo netto come con i Pro One gonfiati a soli 6 bar... e sinceramente non sono in grado di spiegarmi questa cosa... so solo che con il classico copertone percepivo meno questo effetto... forse perchè l'accoppiamento camera copertura assorbe in parte i piccoli contraccolpi anche se gonfiati leggermente di più... invece con i tubeless la pressione di utilizzo restringe parecchio il range di utilizzo e se si riesce a centrare il proprio si viaggia sul velluto pur non evendo riscontri in negativo in termini di resa... anzi semmai è vero il contrario.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dagos, post: 5860420, member: 56530"] Il tuo ragionamento non fa una grinza... eppure con i tubeless la guida e il comportamento della bike è cambiato di netto, con camera e copertone (provato di tutto un pò dai conti ai michelin per poi tornare ultimamente ai Veloflex) gonfiavo a 6,5 ant e 7 post e si... si saltellava ma non in modo netto come con i Pro One gonfiati a soli 6 bar... e sinceramente non sono in grado di spiegarmi questa cosa... so solo che con il classico copertone percepivo meno questo effetto... forse perchè l'accoppiamento camera copertura assorbe in parte i piccoli contraccolpi anche se gonfiati leggermente di più... invece con i tubeless la pressione di utilizzo restringe parecchio il range di utilizzo e se si riesce a centrare il proprio si viaggia sul velluto pur non evendo riscontri in negativo in termini di resa... anzi semmai è vero il contrario. [/QUOTE]
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