Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Officina e manutenzione
DT Swiss
DT Swiss PR 1400 DICUT® OXIC
Testo
<blockquote data-quote="dagos" data-source="post: 5970279" data-attributes="member: 56530"><p>Buonasera... mi permetta di correggere la sua affermazione evidenziata... non è un problema di bave (ci mancherebbe anche <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /> ) <strong><u>è un problema di spigoli vivi dei fori nipples</u></strong> dove il nastro, per effetto della pressione (camera d'aria o aria nel tubeless) viene spinto all'interno foro e quindi forza sugli spigoli che poi di conseguenza dopo tot tempo si lacera (la foto che ho postato nelle pagine precedenti mi pare assai esplicativa) </p><p></p><p>Non capisco com'è che non riusciamo a capirci nonostante i tanti post dove è stata descritta la problematica... pare quasi un NON voler ammettere un problema che già solo leggendo questo thread ha interessato almeno il 70 % degli acquirenti di questi genere di ruote.</p><p>Non si meravigli poi se legge post come questo :</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dagos, post: 5970279, member: 56530"] Buonasera... mi permetta di correggere la sua affermazione evidenziata... non è un problema di bave (ci mancherebbe anche :wacko: ) [B][U]è un problema di spigoli vivi dei fori nipples[/U][/B] dove il nastro, per effetto della pressione (camera d'aria o aria nel tubeless) viene spinto all'interno foro e quindi forza sugli spigoli che poi di conseguenza dopo tot tempo si lacera (la foto che ho postato nelle pagine precedenti mi pare assai esplicativa) Non capisco com'è che non riusciamo a capirci nonostante i tanti post dove è stata descritta la problematica... pare quasi un NON voler ammettere un problema che già solo leggendo questo thread ha interessato almeno il 70 % degli acquirenti di questi genere di ruote. Non si meravigli poi se legge post come questo : [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Officina e manutenzione
DT Swiss
DT Swiss PR 1400 DICUT® OXIC
Alto
Basso