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DT Swiss
DT Swiss PR 1400 DICUT® OXIC
Testo
<blockquote data-quote="lap74" data-source="post: 6258919" data-attributes="member: 9520"><p>Marche (basse!) pure io e concordo che le strade fanno schifo ma in abruzzo sono anche peggio!</p><p>E comunque con le strade messe male la possibilità che ti danno i Tubeless di poter girare a pressioni più basse e di non pizzicare è un vantaggio non da poco.</p><p>Per me sei stato solo molto sfortunato, con ciò non voglio dire che la soluzione Tubeless sia esente da difetti. Probabilmente il lattice che si trova attualmente in commercio fa egregiamente il suo dovere con le gomme da mtb dove le pressioni in gioco non superano le 2 atmosfere mentre nella bdc dove parliamo di pressioni superiori alle 5 fa fatica a tappare tutti i fori che si creano. Son convinto che con una maggiore diffusione tra le bdc i produttori troverebbero il modo di ovviare a questo difetto con un prodotto efficace anche alle pressioni maggiori.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lap74, post: 6258919, member: 9520"] Marche (basse!) pure io e concordo che le strade fanno schifo ma in abruzzo sono anche peggio! E comunque con le strade messe male la possibilità che ti danno i Tubeless di poter girare a pressioni più basse e di non pizzicare è un vantaggio non da poco. Per me sei stato solo molto sfortunato, con ciò non voglio dire che la soluzione Tubeless sia esente da difetti. Probabilmente il lattice che si trova attualmente in commercio fa egregiamente il suo dovere con le gomme da mtb dove le pressioni in gioco non superano le 2 atmosfere mentre nella bdc dove parliamo di pressioni superiori alle 5 fa fatica a tappare tutti i fori che si creano. Son convinto che con una maggiore diffusione tra le bdc i produttori troverebbero il modo di ovviare a questo difetto con un prodotto efficace anche alle pressioni maggiori. [/QUOTE]
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