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Officina e manutenzione
DT Swiss
Dt swiss prc 1400 35 rim
Testo
<blockquote data-quote="Service DT Swiss Italia" data-source="post: 6050904" data-attributes="member: 67206"><p>Buongiorno,</p><p>sono due ruote radicalmente differenti, la serie P è sviluppata per agevolare la performance del rider mentre la serie A è volta ad agevolare l'aspetto aerodinamico del prodotto. In generale le due ruote non dovrebbero essere confrontare in quanto progettate per utilizzi differenti, sicuramente le ARC NON sono un prodotto comparabile alle PRC in salita in quanto in tale utilizzo l'aspetto aerodinamico ha poco conto. Di pro le ARC utilizzano un mozzo 1100, ossia con cuscinetti cerci sync ma questo non le fa avvicinare alle performance delle ruote PRC in salita.</p><p>I pesi dei soli cerchi DT Swiss non è un dato che viene dichiarato e pertanto non siamo in grado di fornirlo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Service DT Swiss Italia, post: 6050904, member: 67206"] Buongiorno, sono due ruote radicalmente differenti, la serie P è sviluppata per agevolare la performance del rider mentre la serie A è volta ad agevolare l'aspetto aerodinamico del prodotto. In generale le due ruote non dovrebbero essere confrontare in quanto progettate per utilizzi differenti, sicuramente le ARC NON sono un prodotto comparabile alle PRC in salita in quanto in tale utilizzo l'aspetto aerodinamico ha poco conto. Di pro le ARC utilizzano un mozzo 1100, ossia con cuscinetti cerci sync ma questo non le fa avvicinare alle performance delle ruote PRC in salita. I pesi dei soli cerchi DT Swiss non è un dato che viene dichiarato e pertanto non siamo in grado di fornirlo. [/QUOTE]
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