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Dubbi su misuratore di potenza
Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6922068" data-attributes="member: 89446"><p>La velocità media finale e la potenza media dicono poco perché potresti aver fatto un giro con molto o senza dislivello.</p><p>Inoltre la potenza non è lineare con la velocità, per cui 1h a 300W + 1h a 100W avrai una velocità media (33km/h circa) inferiore a quella di 2h a 200W (34.5 km/h), pur avendo la stessa potenza media.</p><p></p><p>Indicativamente, se sei messo bene aerodinamicamente in pianura a 34.5km/h ci vogliono 200W, mentre a 40km/h ce ne vogliono circa 300W. Questo valore ti da un'idea approssimativa per verificare il tuo powermeter, l'importante è che il valore riscontrato sia ripetibile. Se sovrastima sempre di un valore preciso o di una % è una questione di taratura, quello che conta è che sullo stesso tratto, in pianura, senza vento, il valore sia sempre lo stesso a parità di velocità e posizione.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 6922068, member: 89446"] La velocità media finale e la potenza media dicono poco perché potresti aver fatto un giro con molto o senza dislivello. Inoltre la potenza non è lineare con la velocità, per cui 1h a 300W + 1h a 100W avrai una velocità media (33km/h circa) inferiore a quella di 2h a 200W (34.5 km/h), pur avendo la stessa potenza media. Indicativamente, se sei messo bene aerodinamicamente in pianura a 34.5km/h ci vogliono 200W, mentre a 40km/h ce ne vogliono circa 300W. Questo valore ti da un'idea approssimativa per verificare il tuo powermeter, l'importante è che il valore riscontrato sia ripetibile. Se sovrastima sempre di un valore preciso o di una % è una questione di taratura, quello che conta è che sullo stesso tratto, in pianura, senza vento, il valore sia sempre lo stesso a parità di velocità e posizione. [/QUOTE]
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