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<blockquote data-quote="bagga" data-source="post: 6922278" data-attributes="member: 134716"><p>ti hanno già dato molte spiegazioni e confermo, le cose che incidono di più comunque sono il vento e la compagnia...vedendo alcuni giri che faccio spesso vedo che cambia abbastanza il valore dei watt medi anche a parità di velocità media...</p><p></p><p>ad esempio sabato mattina ho fatto tipo 20-25km con l'aria dietro e sono arrivato sotto la salita con più di 34 km/h di media con circa 160 watt medi se ricordo bene...stessa cosa in gruppetto, c'è uno stradone vallonato qui in zona che facciamo "spesso", da solo arrivo alla fine con i 30 di media circa con 200 watt (sono circa 50km con 400d+ mi pare) mentre in 4 tirando a turno ci sono arrivato ai 32, controvento, con circa 180 watt...</p><p></p><p>ps: potrei non ricordare perfettamente i valori dei watt ma grossomodo la differenza è li intorno...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bagga, post: 6922278, member: 134716"] ti hanno già dato molte spiegazioni e confermo, le cose che incidono di più comunque sono il vento e la compagnia...vedendo alcuni giri che faccio spesso vedo che cambia abbastanza il valore dei watt medi anche a parità di velocità media... ad esempio sabato mattina ho fatto tipo 20-25km con l'aria dietro e sono arrivato sotto la salita con più di 34 km/h di media con circa 160 watt medi se ricordo bene...stessa cosa in gruppetto, c'è uno stradone vallonato qui in zona che facciamo "spesso", da solo arrivo alla fine con i 30 di media circa con 200 watt (sono circa 50km con 400d+ mi pare) mentre in 4 tirando a turno ci sono arrivato ai 32, controvento, con circa 180 watt... ps: potrei non ricordare perfettamente i valori dei watt ma grossomodo la differenza è li intorno... [/QUOTE]
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