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Testo: <blockquote data-quote="stefano59" data-source="post: 3207553">Io ipotizzo più vantaggi a livello di modulabilità della frenata, sia sul asciutto che su bagnato (cosa problematica soprattutto con le ruote in carbonio) e di eliminazione del riscaldamento del cerchio nelle lunghe discese.A livello di potenza massima invece, i vantaggi non credo possano essere più di tanto, perché non si può andare al di là delle capacità di aderenza del pnenumatico e quindi essa dovrebbe per forza di cose essere limitata ad un certo valore.</blockquote>