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Testo: <blockquote data-quote="stefano59" data-source="post: 3208867">Lo scrivo meglio.Uno dei problemi maggiori di un forte riscaldamento del cerchione è che questo calore può ad intaccare la sicurezza del pneumatico. Nei tubolari provoca lo scioglimento del mastice, nei copertoncini può danneggiare la camera d'aria.Nel momento in cui il cerchio non deve più servire per frenare, esso rimarrà sempre freddo.Se trasferisco il lavoro di frenare ad un disco, chissenefrega se si surriscalda ancora di più di un cerchio! Deve (ed è costruito) per fare solo quel mestiere.Come ho già scritto, si tratta solo di usare materiali che sappiano lavorare bene anche a temperature elevate. Insomma, non mi pare quello il problema. Considera inoltre che con una bdc mica si scende sempre con i freni tirati. Generalmente, tra un tornante e l'altro ci sono rettilinei più o meno lunghi dove la bici prende velocità, l'aria che investe il disco aumenta e permette un certo raffreddamento.</blockquote>

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