Durata catena

[sepica]

Guarda che il panno lavora sull'esterno, non all'interno del rullo, dove si consuma la catena, l'olio poi , con lo sporco, lavora come abrasivo. Le catene vanno lavate una volta a settimana, allora durano 8000 km

ma cosa intendiamo per interno ? cè un cilindretto dove le maglie vengono infilate, mi sembra strano che dello sporco possa lavoare nel particolare essere piu forte dell'acciaio delle magli e del nottolino... alla fine a mio avviso l'estrama cura allunga di poco la vita di una catena...la sua durata è fisiologica

Prodotti bici scontati

 

[tombazosana]

Secondo me (+ di 250mila km) fatti dalla fine del secolo scorso, la catena va pulita e lubrificata regolarmente, la durata sarà sempre variabile, peso ciclista, watt messi a terra, dislivello fatto, basta avere un calibro e misurare di tanto in tanto che la lunghezza sia al limite della tolleranza per cambiarla.

 

[SCR1]

ma cosa intendiamo per interno ? cè un cilindretto dove le maglie vengono infilate, mi sembra strano che dello sporco possa lavoare nel particolare essere piu forte dell'acciaio delle magli e del nottolino... alla fine a mio avviso l'estrama cura allunga di poco la vita di una catena...la sua durata è fisiologica

I problemi di consumo non sono fuori, sono all'interno, dove ruota il rullo che tu pulisci all'esterno ed il pin interno, li deve essere ben lubrificato, paradossalmente l'esterno potrebbe girare a secco

 

[sepica]

Vedi l'allegato 530981
Vedi l'allegato 530982
Vedi l'allegato 530983
Vedi l'allegato 530984
I problemi di consumo non sono fuori, sono all'interno, dove ruota il rullo che tu pulisci all'esterno ed il pin interno, li deve essere ben lubrificato, paradossalmente l'esterno potrebbe girare a secco

scusa , mi sto esprimendo male, infatti ho fatto subito la domanda... se per interno intendiamo la maglia interna che appunto ci passa il perno e pensiamo che il problema sia la, non credo che pulendola affondo e lubrifincadola, si riesca a togliere lo sporco, che poi neanche ci arriva .
boh mi riepto alla fine è giusto pulirla è giusto lubrificarla, ma non credo gli si allunghi tanto la vita

 

[SCR1]

scusa , mi sto esprimendo male, infatti ho fatto subito la domanda... se per interno intendiamo la maglia interna che appunto ci passa il perno e pensiamo che il problema sia la, non credo che pulendola affondo e lubrifincadola, si riesca a togliere lo sporco, che poi neanche ci arriva .
boh mi riepto alla fine è giusto pulirla è giusto lubrificarla, ma non credo gli si allunghi tanto la vita

Se la pulisci nella maniera giusta, cioè lavandola ad immersione e poi la asciughi soffiandola, il 90 % dello sporco se ne va. Lubrificando a dovere, avrai una catena che comunque si sporca , inevitabile, ma non accumula lo smeriglio che tanto la consuma. Le nuove catene Shimano hanno una superfice del rullo maggiorata, sono trattate sil tech, un polimero autolubrificante ed hanno pin cromati, proprio per resistere meglio all'usura. Una catena sporca oltre a consumarsi , assorbe più watt, Una catena ben tenuta 12 V ultima gen. dopo 8000 km si allunga di 2/3 mm max

 

[sepica]

Se la pulisci nella maniera giusta, cioè lavandola ad immersione e poi la asciughi soffiandola, il 90 % dello sporco se ne va. Lubrificando a dovere, avrai una catena che comunque si sporca , inevitabile, ma non accumula lo smeriglio che tanto la consuma. Le nuove catene Shimano hanno una superfice del rullo maggiorata, sono trattate sil tech, un polimero autolubrificante ed hanno pin cromati, proprio per resistere meglio all'usura. Una catena sporca oltre a consumarsi , assorbe più watt, Una catena ben tenuta 12 V ultima gen. dopo 8000 km si allunga di 2/3 mm max

avrai anche ragione, pero certo pulire come dici tu la catena tutte le settimane, è un po una schiavitu, detto che poi che a me non si asciugamai a perfezione nonostante l'aria compressa.

 

[bob1972]

Una catena sporca oltre a consumarsi , assorbe più watt, Una catena ben tenuta 12 V ultima gen. dopo 8000 km si allunga di 2/3 mm max

Io sulla catena sono abbastanza paranoico ma, indipendentemente da come io la pulisca e lubrifichi, non mi dura niente.

Come alcuni già sanno, ho iniziato ad andare in bdc lo scorso anno, da zero. Pertanto, ho fatto esperienza provando lubrificanti diversi. Incluso il cerato che mi ha creato una morchia da paura ed il MucOff che durava praticamente una uscita. Ora, credo di aver trovato la pace dei sensi con un Finish Line rosso che per me rappresenta il giusto compromesso.

In estrema sintesi:
1- la prima catena mi è durata 4.800 km, incluse tutte queste prove
2.- ora ho 9.300 km e pulisco la catena settimanalmente o 200km circa--> di nuovo da cambiare, quindi durata sempre 4.500!

Sulla catena sono abbastanza paranoico, nel senso che al venerdì normalmente la lavo (montata, sgrassante, spazzola, lavo e lascio asciugare) e alla sera lubrifico per il giorno dopo.

Nonostante la cura, che rappresenta per me un bello sbattimento, mi è nuovamente durata 4.500 km circa! Pensavo mi durasse di più!

Cambiata più o meno ad inizio anno, io uso poco la bici, non faccio gare ma cerco di mantenerla lubrificata per non usurare troppo la trasmissione ed evitare attriti inutili. Ora, con tutte le accortezze del caso, vedo che è di nuovo da cambiare allo stesso chilometraggio.

Possibile tutto ciò? Considerando che una nuova catena Ultegra mi costa 35€, sto quasi pensando di fregarmene e diradare MOLTO la frequenza di pulizia e lubrificazione. Poi quando è a fine vita la sostituisco.

Con la attuale ci faccio il giro lungo del week end e poi la cambio la prossima settimana.

Vi torna una durata del genere? Pur avendo pochi km, saranno i miei 85Kg da portare dietro? Salita ne faccio abbastanza ma non tantissima.
Km e d+ da inizio anno, la catena ha circa 300km in meno:

 

[SCR1]

Io sulla catena sono abbastanza paranoico ma, indipendentemente da come io la pulisca e lubrifichi, non mi dura niente.

Come alcuni già sanno, ho iniziato ad andare in bdc lo scorso anno, da zero. Pertanto, ho fatto esperienza provando lubrificanti diversi. Incluso il cerato che mi ha creato una morchia da paura ed il MucOff che durava praticamente una uscita. Ora, credo di aver trovato la pace dei sensi con un Finish Line rosso che per me rappresenta il giusto compromesso.

In estrema sintesi:
1- la prima catena mi è durata 4.800 km, incluse tutte queste prove
2.- ora ho 9.300 km e pulisco la catena settimanalmente o 200km circa--> di nuovo da cambiare, quindi durata sempre 4.500!

Sulla catena sono abbastanza paranoico, nel senso che al venerdì normalmente la lavo (montata, sgrassante, spazzola, lavo e lascio asciugare) e alla sera lubrifico per il giorno dopo.

Nonostante la cura, che rappresenta per me un bello sbattimento, mi è nuovamente durata 4.500 km circa! Pensavo mi durasse di più!

Cambiata più o meno ad inizio anno, io uso poco la bici, non faccio gare ma cerco di mantenerla lubrificata per non usurare troppo la trasmissione ed evitare attriti inutili. Ora, con tutte le accortezze del caso, vedo che è di nuovo da cambiare allo stesso chilometraggio.

Possibile tutto ciò? Considerando che una nuova catena Ultegra mi costa 35€, sto quasi pensando di fregarmene e diradare MOLTO la frequenza di pulizia e lubrificazione. Poi quando è a fine vita la sostituisco.

Con la attuale ci faccio il giro lungo del week end e poi la cambio la prossima settimana.

Vi torna una durata del genere? Pur avendo pochi km, saranno i miei 85Kg da portare dietro? Salita ne faccio abbastanza ma non tantissima.
Km e d+ da inizio anno, la catena ha circa 300km in meno:

Vedi l'allegato 531002

Impossibile. Io ho due mezzi, Ultegra serie 12 di2, dopo 8000 km ho controllato mettendola a fianco della nuova 2/3 mm scarsi, la cambio perché non mi pesa, ma non servirebbe ancora. Dunque tu , ho hai una forza da 500 Watt nelle gambe che è il 30% più della mia, o qualcosa nella tua trasmissione non funziona a dovere. Parlo di catene Shimano e SRAM, altre marche tipo KMC o ZTTO non hanno questa durata, tornano i 4000 km

 

[SCR1]

avrai anche ragione, pero certo pulire come dici tu la catena tutte le settimane, è un po una schiavitu, detto che poi che a me non si asciugamai a perfezione nonostante l'aria compressa.

Io parlo tecnicamente, la ragione è relativa a molti fattori, che magari per te sono schiavitù e per me un divertimento o tuning di un mezzo da corsa