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Officina e manutenzione
Durata catena
Testo
<blockquote data-quote="SCR1" data-source="post: 7644281" data-attributes="member: 9488"><p>Quello che conta è il passo non il diametro esterno dei rullini, conta come è fatta la maglia che li contiene ed il perno. Essendo il passo il medesimo, ed essendo che la misura, ripeto , è stata costituita per il copnsumo del rimanente della trasmissione, io non capisco come si possa dire tolleriamo un allungamento superiore 0,8%, quando , ripeto per l'ennesima volta, per le 9 V era stato decretato 0,75%, ed è stato bannato dalle 10 V in poi. Nessun produttore di calibri , produce lo 0,8i % ma si va 1% trasmissioni con pignoni in acciaio 7 8 V, 0,75% trasmissioni 9V con pignoni in titanio o alluminio, 0,5% 10 11 e 12 V con cassette in Titanio, o miste in acciaio alluminio o acciaio titanio. Una catena può avere anche rulli da 20 mm, ciò che rovina è l'errore di passo non il diametro dei rulli</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SCR1, post: 7644281, member: 9488"] Quello che conta è il passo non il diametro esterno dei rullini, conta come è fatta la maglia che li contiene ed il perno. Essendo il passo il medesimo, ed essendo che la misura, ripeto , è stata costituita per il copnsumo del rimanente della trasmissione, io non capisco come si possa dire tolleriamo un allungamento superiore 0,8%, quando , ripeto per l'ennesima volta, per le 9 V era stato decretato 0,75%, ed è stato bannato dalle 10 V in poi. Nessun produttore di calibri , produce lo 0,8i % ma si va 1% trasmissioni con pignoni in acciaio 7 8 V, 0,75% trasmissioni 9V con pignoni in titanio o alluminio, 0,5% 10 11 e 12 V con cassette in Titanio, o miste in acciaio alluminio o acciaio titanio. Una catena può avere anche rulli da 20 mm, ciò che rovina è l'errore di passo non il diametro dei rulli [/QUOTE]
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