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Easton EC90 Aero 2009: contatto!
Testo
<blockquote data-quote="Bartali" data-source="post: 1704205" data-attributes="member: 4270"><p>Tornato dal primo giro.</p><p>Davvero sodisfatto.</p><p>Premessa: prima possedevo una coppia di zipp 343 sempre tubolare-carbonio, equipaggiate con tuo 215 (che ho montato anche sulle easton, insieme a un paio di sganci rapidi carbon ti x lock special da 31 gr<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />).</p><p></p><p>Che dire, le differenze si notano sopratutto nella rigidità dell'anteriore, che non ondeggia, rispetto alla precedente ruota, quando mi alzo sui pedali e rilancio oltre i 35 orari. Insomma, pienamente soddisfatto. dopo una 70ina di km, con alcune buche prese, nessun segno di fuori centro.</p><p>Ho usato i pattini swiss stop in dotazione, che mi sono sembrati davvero ottimi e abbastanza "bruschi" (prima usavo i corima, sulle zipp).</p><p></p><p>In discesa, ovviamente, il profilo alto si sente, imponendo una guida attenta e priva di errori. Oggi poi il vento era abbastanza forte e il percorso collinare, molto ondulato, con rapidi tornanti in successione percorsi sia in salita che in discesa. In ogni caso, nessun problema, essendo io abituato all'alto profilo (possiedo anche una coppia di cosmic carbon che uso abbastanza spesso).</p><p></p><p>Riguardo ai mozzi, il posteriore mi è sembrato abbastanza frenato (nonostante lo avessi regolato secondo le indicazioni apprese in questo thread) e dopo una 50ina di km sia l'anteriore che il post si erano leggermente allentati....quindi, pernso che mi regolerò con la soluzione dell'invisibile pezzo di nastro isolante a bloccare la regolazione.</p><p></p><p>Pongo due quesiti a chi le possiede da più tempo di me:</p><p></p><p>1) è normale che ci mettano un po' (soprattutto il posteriore, che è quello frenato) a sciogliersi?</p><p></p><p>2) la ruota libera "non canta", come se fosse piena di grasso all'interno....è normale? attendo qualche centinaio di kilometri per sentirla gracchiare quando non si pedala oppure sono proprio ruote "mute"?<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p></p><p>3) qualcuno di voi usa i pattini corima? come ci si trova? Vorrei provarli anche su queste ruote, perchè ne ho un paio nuovo e perchè la frenata "mordiba" non mi dispiaceva.....cosa mi consigliate?<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bartali, post: 1704205, member: 4270"] Tornato dal primo giro. Davvero sodisfatto. Premessa: prima possedevo una coppia di zipp 343 sempre tubolare-carbonio, equipaggiate con tuo 215 (che ho montato anche sulle easton, insieme a un paio di sganci rapidi carbon ti x lock special da 31 gr:mrgreen:). Che dire, le differenze si notano sopratutto nella rigidità dell'anteriore, che non ondeggia, rispetto alla precedente ruota, quando mi alzo sui pedali e rilancio oltre i 35 orari. Insomma, pienamente soddisfatto. dopo una 70ina di km, con alcune buche prese, nessun segno di fuori centro. Ho usato i pattini swiss stop in dotazione, che mi sono sembrati davvero ottimi e abbastanza "bruschi" (prima usavo i corima, sulle zipp). In discesa, ovviamente, il profilo alto si sente, imponendo una guida attenta e priva di errori. Oggi poi il vento era abbastanza forte e il percorso collinare, molto ondulato, con rapidi tornanti in successione percorsi sia in salita che in discesa. In ogni caso, nessun problema, essendo io abituato all'alto profilo (possiedo anche una coppia di cosmic carbon che uso abbastanza spesso). Riguardo ai mozzi, il posteriore mi è sembrato abbastanza frenato (nonostante lo avessi regolato secondo le indicazioni apprese in questo thread) e dopo una 50ina di km sia l'anteriore che il post si erano leggermente allentati....quindi, pernso che mi regolerò con la soluzione dell'invisibile pezzo di nastro isolante a bloccare la regolazione. Pongo due quesiti a chi le possiede da più tempo di me: 1) è normale che ci mettano un po' (soprattutto il posteriore, che è quello frenato) a sciogliersi? 2) la ruota libera "non canta", come se fosse piena di grasso all'interno....è normale? attendo qualche centinaio di kilometri per sentirla gracchiare quando non si pedala oppure sono proprio ruote "mute"?:mrgreen: 3) qualcuno di voi usa i pattini corima? come ci si trova? Vorrei provarli anche su queste ruote, perchè ne ho un paio nuovo e perchè la frenata "mordiba" non mi dispiaceva.....cosa mi consigliate?o-o [/QUOTE]
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