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Testo: <blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 5713493" data-attributes="member: 10256">non si capisce bene dall'animazione. ricordo benissimo come era il tioga:-un anello conico alla base della serie sterzo superiore sopra telaio-un collarino conico internamente del tutto simile a quelli per reggisella tranne per l'interno conico   (e si posizionava da tutto aperto) e perfettamente complementare all'anello sotto .-dopodiché si inseriva  attacco fino ad appoggiare sul collarino aperto.-poi si serrava l'attacco-poi si stringeva il collarino , il quale scivolava in alto grazie alle superfici coniche fino a comprimere l'attacco sopra e serie sterzo sotto.il grosso vantaggio era che era possibile una regolazione dell'altezza manubrio anche di mezzo MM, sfruttando la corsa permessa dal sistema. con i sistemi attuali lo step minimo è quello degli spessori a disposizione.</blockquote>

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