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Eliminare l'expander
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 5716636" data-attributes="member: 10256"><p>si ok. ma ripeto, dentro ogni reggisella cosa mettiamo allora? dentro al telaio isp? dentro al telaio dove si serra il deragliatore a fascetta, dentro ai manubri di carbonio? non mi pare che esista un expander per ogni situazione.</p><p>si parla di 4nm..... suvvia. oramai tutti i prodotturi di componenti quali attacchi collarini ecc, sa che possono andare sul carbonio e i profili sono "gentili". quello che dicono gli antichi di dedacciai sono cose che succedevano nel passato.</p><p>va bene che i produttori le vie per pararsi il c**o le trovano tutte ma bisogna anche fare le dovute tare a tutte le boiate che si trovano scritte.</p><p>tra l'altro tra tutti i componenti che ci sono nella bike la fork è quello con spessori più generosi. anche incidendo per assurdo il carbonio, non succede nulla tanto sono i margini. le fork si spezzano (quelle che ho visto) alla base dello sterzo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 5716636, member: 10256"] si ok. ma ripeto, dentro ogni reggisella cosa mettiamo allora? dentro al telaio isp? dentro al telaio dove si serra il deragliatore a fascetta, dentro ai manubri di carbonio? non mi pare che esista un expander per ogni situazione. si parla di 4nm..... suvvia. oramai tutti i prodotturi di componenti quali attacchi collarini ecc, sa che possono andare sul carbonio e i profili sono "gentili". quello che dicono gli antichi di dedacciai sono cose che succedevano nel passato. va bene che i produttori le vie per pararsi il c**o le trovano tutte ma bisogna anche fare le dovute tare a tutte le boiate che si trovano scritte. tra l'altro tra tutti i componenti che ci sono nella bike la fork è quello con spessori più generosi. anche incidendo per assurdo il carbonio, non succede nulla tanto sono i margini. le fork si spezzano (quelle che ho visto) alla base dello sterzo. [/QUOTE]
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