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Elite - Turbo Muin
Testo
<blockquote data-quote="mag" data-source="post: 4947524" data-attributes="member: 47842"><p>Gli allunghi da fermo (quasi fermo) con 50/11 sono un esercizio che facevo spesso in strada (e che mi hanno causato il danno al ginocchio)</p><p>Sugli allunghi da 30", vado a mente, arrivo a quasi 100rpm partendo da meno di 10, esprimendo circa 650w di massima e tra 500 e 600 medi mi pare</p><p>Considerando che sicuramente il tuo wattaggio di picco è più elevato del mio questi numeri non sono tanto positivi per il turbo muin</p><p></p><p>Prova e vedrai che avrai numeri molto diversi, soprattutto sugli rpm finali.</p><p>Rallenta fino ai limiti dell'equilibrio con gia il 50/11 inserito, e fai un allungo massimale da seduto. Io dico che superi i 700w di massima ed esci ai 30" con rpm 100 circa</p><p></p><p>Comunque gli allunghi da fermo sono l'esercizio meno adatto in assoluto per qualunque rullo esistente, quindi la valutazione su questo parametro è pericolosa</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mag, post: 4947524, member: 47842"] Gli allunghi da fermo (quasi fermo) con 50/11 sono un esercizio che facevo spesso in strada (e che mi hanno causato il danno al ginocchio) Sugli allunghi da 30", vado a mente, arrivo a quasi 100rpm partendo da meno di 10, esprimendo circa 650w di massima e tra 500 e 600 medi mi pare Considerando che sicuramente il tuo wattaggio di picco è più elevato del mio questi numeri non sono tanto positivi per il turbo muin Prova e vedrai che avrai numeri molto diversi, soprattutto sugli rpm finali. Rallenta fino ai limiti dell'equilibrio con gia il 50/11 inserito, e fai un allungo massimale da seduto. Io dico che superi i 700w di massima ed esci ai 30" con rpm 100 circa Comunque gli allunghi da fermo sono l'esercizio meno adatto in assoluto per qualunque rullo esistente, quindi la valutazione su questo parametro è pericolosa [/QUOTE]
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