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Testo: <blockquote data-quote="andytnt80" data-source="post: 5414715" data-attributes="member: 6740">Il bello del muin è che rimane sempre bello fluido all'aumentare della durezza (cioè allo scalare dei rapporti) e la sua assoluta solidità nei fuori sella..Essendo un po' più duro che la strada pianeggiante non cercate di tenere lo stesso rapporto che usate in strada ma guardate solo la fc e la cadenza, anche se dovete fare tutto l'allenamento con il 34 che problema c'è? esiste sempre il cambio, meglio bello duro che troppo molle, tanto parliamoci chiaro con il 34/25 si pedala quasi a vuoto e la pianura anzi oserei dire discesa si riesce sempre a simulare...Personalmente dopo una fase di riscaldamento di 15/20 minuti inizio a fare un po' di forza con 50/15 poi 50/14 e infine 50/13, con il 50/13 sto sui 50 rpm, con il 50/15 sui 60 rpm..il defaticamento a 90 e passa rpm lo faccio con il 50/23 ma così sono praticamente in pianura tranquillo, diciamo quello che farei in strada con il 50/20 circa...</blockquote>

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