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La mia bici - review
Epoca +40 su misura,Sram Force BB 30,Shimano 7850 SL
Testo
<blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 2510789" data-attributes="member: 19382"><p>super piuma è quando si scende sotto i 6,2 kg e ti garantisco che ce ne sono in giro, anche sotto i 6 kg complete!!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p>Io devo portare in giro bici sui 6,8 kg anche perché è il limite imposto dall'UCI e dunque alle squadre devo poter proporre bici dall'altissimo contenuto tecnico (ultimi ricercati nelle tecnologie) con il peso della bici finita prossimo ai 6,8 kg ottenendo così delle bici estremamente rigide e reattive (proprio come ho voluto la mia +40).</p><p>Infatti è stata modificata l'inclinazione del tubo sella (più dritto e tirato su), mentre lo sterzo con tubo più lungo e poco più inclinato per la guidabilità in discesa; il carro posteriore più compatto di poco per avere reattività.</p><p>Dove sono stato più morigerato è sulle ruote Shimano che sono si rigide ma con un giusto compromesso, mentre nella componentistica ho puntato su DEDA in alu-carbonio per coniugare rigidità, sicurezza ed estetica.</p><p></p><p>Vedrete che esteticamente questa bici sarà da SBAVO!!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="flavio-resana, post: 2510789, member: 19382"] super piuma è quando si scende sotto i 6,2 kg e ti garantisco che ce ne sono in giro, anche sotto i 6 kg complete!!:mrgreen: Io devo portare in giro bici sui 6,8 kg anche perché è il limite imposto dall'UCI e dunque alle squadre devo poter proporre bici dall'altissimo contenuto tecnico (ultimi ricercati nelle tecnologie) con il peso della bici finita prossimo ai 6,8 kg ottenendo così delle bici estremamente rigide e reattive (proprio come ho voluto la mia +40). Infatti è stata modificata l'inclinazione del tubo sella (più dritto e tirato su), mentre lo sterzo con tubo più lungo e poco più inclinato per la guidabilità in discesa; il carro posteriore più compatto di poco per avere reattività. Dove sono stato più morigerato è sulle ruote Shimano che sono si rigide ma con un giusto compromesso, mentre nella componentistica ho puntato su DEDA in alu-carbonio per coniugare rigidità, sicurezza ed estetica. Vedrete che esteticamente questa bici sarà da SBAVO!!o-o [/QUOTE]
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