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Eroica di Gaiole 2019
Testo
<blockquote data-quote="Cancelliere" data-source="post: 6471320" data-attributes="member: 40630"><p>Quoto tutto<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" />, tranne il punto 4.</p><p>A mia esperienza, è il contrario; è più facile forare se i pneumatici sono gonfiati poco, non alla pressione giusta relativa al peso di ciclista+bici e alla sezione del pneumatico.</p><p>Credo dipenda:</p><p>- dal maggior rischio di arrivare a pinzarli, urtando in velocità contro sassi sporgenti (specie con i copertoncini)</p><p>- dal maggior tormento imposto dallo sterrato alle tele della carcassa, se il pneumatico è meno rigido (=meno gonfio in proporzione alla sezione).</p><p>Un problema è infatti anche arrivare alla pressione giusta con la pompa a mano, dopo la prima foratura.</p><p></p><p>Se poi si montano i 700-25, sia che si tratti di tubolari o di copertoncini, sempre alla pressione giusta che è comunque più bassa rispetto ai 21 o ai 23, ne godrà il confort, di braccia e di <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/culone.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cù:" title="Culone :cù:" data-shortname=":cù:" />.</p><p></p><p>Per chi si cimentasse con il tandem, ricordo il calvario di due ragazzi che a causa del surriscaldamento dei freni in discesa (doppio peso da frenare su due soli cerchi) scoppiavano per surriscaldamento una camera d'aria dopo l'altra, e avevano finito camere d'aria e toppe di scorta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cancelliere, post: 6471320, member: 40630"] Quoto tuttoo-o, tranne il punto 4. A mia esperienza, è il contrario; è più facile forare se i pneumatici sono gonfiati poco, non alla pressione giusta relativa al peso di ciclista+bici e alla sezione del pneumatico. Credo dipenda: - dal maggior rischio di arrivare a pinzarli, urtando in velocità contro sassi sporgenti (specie con i copertoncini) - dal maggior tormento imposto dallo sterrato alle tele della carcassa, se il pneumatico è meno rigido (=meno gonfio in proporzione alla sezione). Un problema è infatti anche arrivare alla pressione giusta con la pompa a mano, dopo la prima foratura. Se poi si montano i 700-25, sia che si tratti di tubolari o di copertoncini, sempre alla pressione giusta che è comunque più bassa rispetto ai 21 o ai 23, ne godrà il confort, di braccia e di :cù:. Per chi si cimentasse con il tandem, ricordo il calvario di due ragazzi che a causa del surriscaldamento dei freni in discesa (doppio peso da frenare su due soli cerchi) scoppiavano per surriscaldamento una camera d'aria dopo l'altra, e avevano finito camere d'aria e toppe di scorta. [/QUOTE]
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