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Testo
<blockquote data-quote="Shinkansen" data-source="post: 6413813" data-attributes="member: 3881"><p>Chiunque partecipi ad una gara sapendo in anticipo che non lotterà per vincere dovrebbe avere ben chiaro il proprio livello e le proprie ambizioni.</p><p>Scattare per aggiungere un -10 rispetto al gruppetto di cui facevi parte non cambia la sostanza delle cose.</p><p>Purtroppo, se sei uno che fa 8k chilometri l'anno i tuoi avversari saranno quelli che fanno più o meno il tuo stesso chilometraggio annuo. Solo che non sai chi sono, come arrivano, se davanti o dopo di te. Arrivare 400° o 500° non cambia nulla. Avrai dato un po' di più o un po' di meno rispetto al tuo livello di allenamento.</p><p></p><p>Personalmente, ho sempre ragionato in termini percentuali di gruppo. Escludendo il primo 10/10%, che per me era inarrivabile ho sempre ragionato in porzioni di gruppo. Primo 20%, primo 30. Da metà gruppo. Secondo me, dà più l'idea del livello del granfondista e toglie molto stress mentale.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shinkansen, post: 6413813, member: 3881"] Chiunque partecipi ad una gara sapendo in anticipo che non lotterà per vincere dovrebbe avere ben chiaro il proprio livello e le proprie ambizioni. Scattare per aggiungere un -10 rispetto al gruppetto di cui facevi parte non cambia la sostanza delle cose. Purtroppo, se sei uno che fa 8k chilometri l'anno i tuoi avversari saranno quelli che fanno più o meno il tuo stesso chilometraggio annuo. Solo che non sai chi sono, come arrivano, se davanti o dopo di te. Arrivare 400° o 500° non cambia nulla. Avrai dato un po' di più o un po' di meno rispetto al tuo livello di allenamento. Personalmente, ho sempre ragionato in termini percentuali di gruppo. Escludendo il primo 10/10%, che per me era inarrivabile ho sempre ragionato in porzioni di gruppo. Primo 20%, primo 30. Da metà gruppo. Secondo me, dà più l'idea del livello del granfondista e toglie molto stress mentale. [/QUOTE]
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