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Testo: <blockquote data-quote="mengus" data-source="post: 5615214" data-attributes="member: 80608">allora, siccome ne ho sentite di versioni discordanti, chiedo lumi agli intenditori sulla possibilita' di mettere grasso sintetico al teflon sulle sedi sei cuscinetti integrati di sterzo nei telai in carbonio.stessa cosa per quanto riguarda le sedi dei cuscinetti o dei pressfit del movimento cenrtrale in carbonio.io ad esempio sulle sedi dei cuscinetti di sterzo integrati, ci metto questo grasso sia per preservare il passaggio di acqua, per evitare che arrugginiscano i cuscinetti e anche per evitare che si formi frizione nel caso prendesse gioco il tutto e non venga immediatamente registrato.capisco che il grasso non ci va' nelle sedi di bloccaggio, tipo tubo sella e stem a contatto col carbonio, scivolerebbe, ma l'eterno dubbio e' la compatibilita' di questo grasso con la resina che lega il carbonio, qualcuno dice che la dissolve, mah.allora l'interno della scocca in carbonio della forcella RS1 e' a contatto sia con grasso dietro ai parapolvere che con olio di scorrimento steli.c'e' qualche intenditore che faccia luce su questo?  e' meglio che rismonti il tutto e asporti il grasso al teflon a contatto col carbonio?</blockquote>

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