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Farsport, un nome una garanzia
Testo
<blockquote data-quote="bonny92" data-source="post: 6553926" data-attributes="member: 105971"><p>Oggi ho provato a montare gli allseason sulle farsport, con le valvole barbieri uscivano quintali d'aria...allora ho messo una pezza di ca,era e credo di aver risolto, dico credo perché malgrado non si senta uscire aria da nessuna parte dopo neanche 1 ora erano a terra, proverò a vedere se con il lattice risolvo ma questa cosa non mi quadra...</p><p></p><p>Non so se gli allseason siano più ostici da montare dei fusion 5 o sono i cerchi ma ho dovuto usare il cacciagomme per fare entrare l'ultima parte di copertone mentre con i fusion 5 sul dt pr 1600 salivano da soli...</p><p>Oltre a tutto ciò una non ne voleva sapere di tallonare, o meglio, una parte di 10cm non saliva e continuava ad uscire aria, finché ho preso del sapone e l'ho spruzzato direttamente sopra...bagnando e insaponando i fianchi non saliva quindi ho fatto cosi...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bonny92, post: 6553926, member: 105971"] Oggi ho provato a montare gli allseason sulle farsport, con le valvole barbieri uscivano quintali d'aria...allora ho messo una pezza di ca,era e credo di aver risolto, dico credo perché malgrado non si senta uscire aria da nessuna parte dopo neanche 1 ora erano a terra, proverò a vedere se con il lattice risolvo ma questa cosa non mi quadra... Non so se gli allseason siano più ostici da montare dei fusion 5 o sono i cerchi ma ho dovuto usare il cacciagomme per fare entrare l'ultima parte di copertone mentre con i fusion 5 sul dt pr 1600 salivano da soli... Oltre a tutto ciò una non ne voleva sapere di tallonare, o meglio, una parte di 10cm non saliva e continuava ad uscire aria, finché ho preso del sapone e l'ho spruzzato direttamente sopra...bagnando e insaponando i fianchi non saliva quindi ho fatto cosi... [/QUOTE]
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