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Testo
<blockquote data-quote="CiccioneInBici" data-source="post: 6568828" data-attributes="member: 88220"><p>Ci vuole una logica un tantino più robusta, per ora manteniamoci nel campo strumentale. Ovviamente esistono ruote più o meno flessibili di altre, ma:</p><p>1) devi dimostrarlo con dati misurabili ed in condizioni oggettive di comparazione,</p><p>2) non puoi fare confronti tra componenti se non in condizioni di parità degli altri componenti.</p><p>A che mi serve sapere se una ruota è più flessibile (ammesso che tu l'abbia misurato in modo oggettivo e non l'abbia affidato ad uno sguardo fugace mentre eri sotto sforzo) se non posso sapere da cosa dipende la maggiore o minore flessibilità? Quante variabili in gioco? Pensa solo a quanto conta la pressione e l'usura dei copertoni in una prova su strada.</p><p>---</p><p>Perdonate l'ironia, la subisco allegramente come la dispenso, ma teniamoci ai discorsi tecnici, replicate a quelli, please.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CiccioneInBici, post: 6568828, member: 88220"] Ci vuole una logica un tantino più robusta, per ora manteniamoci nel campo strumentale. Ovviamente esistono ruote più o meno flessibili di altre, ma: 1) devi dimostrarlo con dati misurabili ed in condizioni oggettive di comparazione, 2) non puoi fare confronti tra componenti se non in condizioni di parità degli altri componenti. A che mi serve sapere se una ruota è più flessibile (ammesso che tu l'abbia misurato in modo oggettivo e non l'abbia affidato ad uno sguardo fugace mentre eri sotto sforzo) se non posso sapere da cosa dipende la maggiore o minore flessibilità? Quante variabili in gioco? Pensa solo a quanto conta la pressione e l'usura dei copertoni in una prova su strada. --- Perdonate l'ironia, la subisco allegramente come la dispenso, ma teniamoci ai discorsi tecnici, replicate a quelli, please. [/QUOTE]
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