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Testo
<blockquote data-quote="guapo73" data-source="post: 6660949" data-attributes="member: 15512"><p>non ho dati e numeri ma ho notato una differenza di scorrevolezza materiale tra due coppie di copertoncini, a vantaggio proprio di quella + pesante (cioè il GP5000) e qui credo che la mescola sia la variabile che influisce di + dato che i pesi delle ruote sono simili ed i mozzi gli stessi.</p><p>Il Conti forse è + vecchio rispetto al Pro one che ha solo 2 uscite...ieri ho fatto un'altro lungo con il Conti e le mie impressioni iniziali sono state confermate...sebbene + pesante scorre meglio rispetto allo schwalbe e pure il sito sopra conferma questa differenza seppure di soli 2,5W.</p><p>Questa è la mia esperienza....tra due coppie di copertoncini tubless .</p><p>Magari il Pro One man mano che sarà + vecchiotto e la mescola si indurirà sarà più scorrevole....questo ancora ne ve lo so dire.....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="guapo73, post: 6660949, member: 15512"] non ho dati e numeri ma ho notato una differenza di scorrevolezza materiale tra due coppie di copertoncini, a vantaggio proprio di quella + pesante (cioè il GP5000) e qui credo che la mescola sia la variabile che influisce di + dato che i pesi delle ruote sono simili ed i mozzi gli stessi. Il Conti forse è + vecchio rispetto al Pro one che ha solo 2 uscite...ieri ho fatto un'altro lungo con il Conti e le mie impressioni iniziali sono state confermate...sebbene + pesante scorre meglio rispetto allo schwalbe e pure il sito sopra conferma questa differenza seppure di soli 2,5W. Questa è la mia esperienza....tra due coppie di copertoncini tubless . Magari il Pro One man mano che sarà + vecchiotto e la mescola si indurirà sarà più scorrevole....questo ancora ne ve lo so dire..... [/QUOTE]
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