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<blockquote data-quote="CiccioneInBici" data-source="post: 6722193" data-attributes="member: 88220"><p>In breve:</p><p>1) I mozzi sono espressione di una tecnologia relativamente semplice, non basta (a me almeno non basta) rendere complicata una cosa semplice per poter giustificare un prezzo notevolmente superiore. Chiunque legge la Ratchet EXP Tecnology si rende conto che è pura fuffa.</p><p>2) Un esempio: poche cose al mondo sono semplici da manutenere come un mozzo. Brugole, apri, pulisci, ingrassi, sostituisci se occorre i cuscinetti, rimonti, brugole, stringi. Come si fa a sostenere che si può migliorare questa semplicità intrinseca e farti pure pagare per questo? </p><p>2) Ma il massimo è qui, questa è da Guinness della comicità: " 36 teeth for 10° engagement". Era proprio quello che ogni ciclista aspettava per poter incrementare le proprie prestazioni riducendo i tempi di reazione!</p><p>I miei complimenti al marketing della DT Swiss (azienda peraltro di primissimo livello di cui ho largamente usato componenti vari).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CiccioneInBici, post: 6722193, member: 88220"] In breve: 1) I mozzi sono espressione di una tecnologia relativamente semplice, non basta (a me almeno non basta) rendere complicata una cosa semplice per poter giustificare un prezzo notevolmente superiore. Chiunque legge la Ratchet EXP Tecnology si rende conto che è pura fuffa. 2) Un esempio: poche cose al mondo sono semplici da manutenere come un mozzo. Brugole, apri, pulisci, ingrassi, sostituisci se occorre i cuscinetti, rimonti, brugole, stringi. Come si fa a sostenere che si può migliorare questa semplicità intrinseca e farti pure pagare per questo? 2) Ma il massimo è qui, questa è da Guinness della comicità: " 36 teeth for 10° engagement". Era proprio quello che ogni ciclista aspettava per poter incrementare le proprie prestazioni riducendo i tempi di reazione! I miei complimenti al marketing della DT Swiss (azienda peraltro di primissimo livello di cui ho largamente usato componenti vari). [/QUOTE]
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