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Farsport, un nome una garanzia
Testo
<blockquote data-quote="nos317" data-source="post: 6906009" data-attributes="member: 96198"><p>In parte hai ragione, non l'ho scritto nel precedente messaggio, errore mio.</p><p></p><p>Cerco di restringere il campo: vorrei una ruota da circuito duro, che è molto simile ad una mediofondo ondulata. Non cerco assolutamente il peso estremo, preferisco che la ruota abbia rigidità laterale nei rilanci continui che ci sono in quei tipi di gare.</p><p></p><p>Aggiungo uno spunto di riflessione, può avere senso usare un cerchio leggermente più pesante, e quel peso recuperarlo sui mozzi? Esempio calato sulla realtà farsports: prendere un cerchio classic con mozzi dt240 o carbon-ti. Sto andando fuori strada ed è meglio fare viceversa?</p><p>Grazie</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nos317, post: 6906009, member: 96198"] In parte hai ragione, non l'ho scritto nel precedente messaggio, errore mio. Cerco di restringere il campo: vorrei una ruota da circuito duro, che è molto simile ad una mediofondo ondulata. Non cerco assolutamente il peso estremo, preferisco che la ruota abbia rigidità laterale nei rilanci continui che ci sono in quei tipi di gare. Aggiungo uno spunto di riflessione, può avere senso usare un cerchio leggermente più pesante, e quel peso recuperarlo sui mozzi? Esempio calato sulla realtà farsports: prendere un cerchio classic con mozzi dt240 o carbon-ti. Sto andando fuori strada ed è meglio fare viceversa? Grazie [/QUOTE]
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