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<blockquote data-quote="sheik yerbouti" data-source="post: 7088804" data-attributes="member: 63750"><p>fai bene, meglio seguire sella rovente che tra l'altro va solo in piedi e con la mtb e non penso abbia mai fatto un solo metro in fuoristrada,</p><p>shimano è forse il più grosso produttore di ruote, che io sappia non ha mai usato nei loro mozzi, ne sfere ne riporti dei coni in ceramica, ci sarà una ragione o si pensa che non abbiano mai fatto un test o che addirittura non conoscono la maggior scorrevolezza dei componenti in ceramica ?</p><p>altra cosa che non si capisce è come mai continuino a produrre deragliatori posteriori con le rotelle piccole e cuscinetti in acciaio mentre gli scensiati (scritto così) atomici di ceramic speed ci propongono le loro gabbie con sfere ceramiche e rotelle maggiorate a 500€, millantando guadagni di watt, prove in laborati indipendenti nemmeno l'ombra, solo i loro test, ma questa è un altra storia,</p><p>ci dimentichiamo sempre che le nostre gambe fanno girare le pedivelle a 100/110 giri/minuto, le auto che hanno motori che girano a 5000 giri/minuto usano dei miseri cuscinetti in acciaio,</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sheik yerbouti, post: 7088804, member: 63750"] fai bene, meglio seguire sella rovente che tra l'altro va solo in piedi e con la mtb e non penso abbia mai fatto un solo metro in fuoristrada, shimano è forse il più grosso produttore di ruote, che io sappia non ha mai usato nei loro mozzi, ne sfere ne riporti dei coni in ceramica, ci sarà una ragione o si pensa che non abbiano mai fatto un test o che addirittura non conoscono la maggior scorrevolezza dei componenti in ceramica ? altra cosa che non si capisce è come mai continuino a produrre deragliatori posteriori con le rotelle piccole e cuscinetti in acciaio mentre gli scensiati (scritto così) atomici di ceramic speed ci propongono le loro gabbie con sfere ceramiche e rotelle maggiorate a 500€, millantando guadagni di watt, prove in laborati indipendenti nemmeno l'ombra, solo i loro test, ma questa è un altra storia, ci dimentichiamo sempre che le nostre gambe fanno girare le pedivelle a 100/110 giri/minuto, le auto che hanno motori che girano a 5000 giri/minuto usano dei miseri cuscinetti in acciaio, [/QUOTE]
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