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Testo
<blockquote data-quote="gushle" data-source="post: 7121401" data-attributes="member: 71301"><p>A me capitava con dei mozzi Fulcrum che però avevano le boccole di chiusura filettatate. Risolvevo non serrando alla morte nè quelle nè il QR ma quanto bastava per stare tranquillo senza generare troppa pressione. Nel tuo caso essendo tutta la pressione gestita dal perno non credo tu possa fare molto in tale senso a meno che non lo stia stringendo a 40NM, ma comunque anche in quel caso non penso basterebbe stringere meno per risolvere. Come ha detto [USER=120806]@PKMic[/USER] probabilmente uno o entrambi i cuscinetti rimangono troppo esterni. L'unica perplessità mi è data dal fatto che dici che a vuoto girava bene, tornando alla mia esperienza io sentivo proprio che la ruota frenava o si liberava agendo sulla pressione del sistema, mentre nel tuo caso sembrerebbe che la "frenatura" si genera dopo un pò di rotazioni, il che mi lascia un pò perplesso</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gushle, post: 7121401, member: 71301"] A me capitava con dei mozzi Fulcrum che però avevano le boccole di chiusura filettatate. Risolvevo non serrando alla morte nè quelle nè il QR ma quanto bastava per stare tranquillo senza generare troppa pressione. Nel tuo caso essendo tutta la pressione gestita dal perno non credo tu possa fare molto in tale senso a meno che non lo stia stringendo a 40NM, ma comunque anche in quel caso non penso basterebbe stringere meno per risolvere. Come ha detto [USER=120806]@PKMic[/USER] probabilmente uno o entrambi i cuscinetti rimangono troppo esterni. L'unica perplessità mi è data dal fatto che dici che a vuoto girava bene, tornando alla mia esperienza io sentivo proprio che la ruota frenava o si liberava agendo sulla pressione del sistema, mentre nel tuo caso sembrerebbe che la "frenatura" si genera dopo un pò di rotazioni, il che mi lascia un pò perplesso [/QUOTE]
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