Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="PKMic" data-source="post: 7121962" data-attributes="member: 120806">Secondo me è inutile cambiare un componente a caso, solo perchè è l'unico reperibile; tra l'altro [USER=2980]@terzuya[/USER] conferma che smontati girano liberi.Come ha detto [USER=63750]@sheik yerbouti[/USER] la prima misura da fare è quella delle flange:[ATTACH=full]332466[/ATTACH]Il pezzo è lavorato di tornio molto grezzo, si vede dalle dimensioni delle righe sull'alluminio, non c'è da stupirsi se si trova una differenza superiore a 1/10 mm.Dalla foto, ma è probabilmente un'illusione ottica, la flangia di destra è più sottile.Nel mio caso la differenza era 3 decimi, difficilmente percepibile a occhio, ma poi la ruota non girava.Se invece l'asse è a posto, vanno verificate le battute sul corpo del mozzo e la lunghezza della boccole nere, come già indicato da [USER=72572]@Jackenduro[/USER].</blockquote>

Alto Basso