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Testo: <blockquote data-quote="CiccioneInBici" data-source="post: 7191577" data-attributes="member: 88220">In Fisica i raccontini sono suggestivi, ma contano nulla e - sempre ai tempi miei, ma penso pure ora - se interrogato non la raccontavi giusta, eri morto, cioè bocciato.Trascurarla è d'obbligo, ma bisogna capire perché, invece che raccontare storielle.Bisogna confrontare il riscaldamento prodotto dagli attriti interni di una minuscola zona di fibre del copertone deformato sul contatto con la strada (deformazione che serve per garantire avanzamento, ma qui si fa complicata e soprassiedo) e la enorme dissipazione di energia cinetica di un sistema ciclista-bici che cerca di rallentare drammaticamente: la prima è direttamente proporzionale alla temperatura (temperatura assoluta, quindi l'incremento percentuale è molto basso) in ossequio alla legge universale dei gas, mentre la seconda risponde al quadrato della velocità e direttamente alla massa di ciclista + bici, attraverso la formula di energia cinetica di un sistema. Se la velocità dimezza, l'energia dissipata in frenata quadruplica.In ogni caso, il fenomeno di surriscaldamento per effetto della deformazione sistematica del battistrada, riguarda sia il copertoncino che il tubolare, alla pari.E ti hanno insegnato bene, ma il tuo professore di geometria delle medie ha fallito, visto che stiamo confrontando due cerchi con pari profilo e, dunque, con pari superficie di smaltimento, o molto prossime tra loro!E che c'azzecca con le sovratemperature?Appunto, attendo ancora teorie più solide delle mie per "smontare" il cerchio "clincher" vs "tubular".</blockquote>

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