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Testo: <blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7683168" data-attributes="member: 30490">cerco di rispondere io, anche se le mie conoscenze tecniche sono limitate.mozzi rd270: sono mozzi semplici per la manutenzione e leggeri (alla fine si riescono a ottenere pesi di ruota completa simili ai dt180 e meno dei dt240). rispetto ai dt sono ovviamente meno costosi. non è disponibile il mozzo campy. i dt per raggi classici sono per 24 raggi, gli rd270 21. la differenza maggiore è nel corpetto, con ingaggio ruota libera a dentini per rd, mentre dt usa il sistema ratchet. personalmente non noto differenze sostanziali nell'uso (dt ha un ingaggio leggermente più rapido).capitolo ruota affidabile: anche io non sono una piuma, e le strade dalle mie parti sono tutt'altro che ben tenute, ma ho usato le feder con mozzo rd su bici gravel (ovviamente su strade bianche). nulla da segnalare quindi non mi farei troppi problemi.capitolo raggi: tra cx ray e super si risparmia qualcosa di peso. Io sulle mie ho sempre preso super (per una maggiore resistenza dichiarata). esteticamente si fa fatica a distinguerli.discorso diverso per i raggi in carbonio /titanio. il mozzo è diverso (proprio per alloggiare i raggi diversi), il raggio è più largo e la ruota nel complesso ha un comportamento più rigido e secco. inoltre sono sensibili al vento laterale (la mia ant 36mm post 40mm). ricordano molto le vecchie fulcrum racing 0 con raggi piatti...se cerchi qualcosa di leggerissimo i raggi in carbonio sono quasi obbligati, ma sinceramente andrei su soluzioni classiche (i super) che con un profilo da 50mm magari regalano un po' di comfort in più.</blockquote>

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