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Farsport, un nome una garanzia
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7772699" data-attributes="member: 10256"><p>La intermarche che corre con cube, usa ruote newmen. 1070gr profilo 35/38mm e 1350gr profilo 60/66. Pochi raggi in carbonio. Ruote fino a 130kg e 8,5bar di pressione. Ruote da 1500-1600 euro. Io 80kg le ho da un annetto e non hanno il minimo problema. Non sono certo ruote al top per design o ricerca di materiali, ma sono Leggere, reattive, rigide, mozzi fatti bene che non sentono la stretta del perno, scorrono bene. Cosa va chiesto di piu ad una ruota? Le farsport più o meno le vedo a questo livello. </p><p>Roval proprio negli ultimi mesi ha deciso di "copiare" questi cinesi, lanciando ruote con raggi carbon e una bella riduzione di peso. Perché la verità nel settore ciclo oramai è questa, il primato tecnologico è in Asia. Chi si ostina con le soluzioni primi anni 2000 vecchi continenti non può che perdere quote di mercato.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7772699, member: 10256"] La intermarche che corre con cube, usa ruote newmen. 1070gr profilo 35/38mm e 1350gr profilo 60/66. Pochi raggi in carbonio. Ruote fino a 130kg e 8,5bar di pressione. Ruote da 1500-1600 euro. Io 80kg le ho da un annetto e non hanno il minimo problema. Non sono certo ruote al top per design o ricerca di materiali, ma sono Leggere, reattive, rigide, mozzi fatti bene che non sentono la stretta del perno, scorrono bene. Cosa va chiesto di piu ad una ruota? Le farsport più o meno le vedo a questo livello. Roval proprio negli ultimi mesi ha deciso di "copiare" questi cinesi, lanciando ruote con raggi carbon e una bella riduzione di peso. Perché la verità nel settore ciclo oramai è questa, il primato tecnologico è in Asia. Chi si ostina con le soluzioni primi anni 2000 vecchi continenti non può che perdere quote di mercato. [/QUOTE]
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